P2B68: מתח גבוה במעגל הבקרה של משאבת נוזל קירור D

המשמעות

משאבת נוזל קירור D מדווחת על מתח גבוה במעגל הבקרה. לא ניתן לשלוט באופן אמין במחזור נוזל הקירור במעגל המושפע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור D מסחררת נוזל קירור באחת מלולאות הקירור של הרכב, ומעגל הבקרה שלה מעביר את הפקודה להפעלת המשאבה. המודול מנטר את המעגל וקובע את P2B68 כשהאות בו גבוה מהצפוי, דבר שעלול לקרות אם החוט מקוצר למתח המצבר, מנוע המשאבה פתוח או למחבר יש התנגדות גבוהה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. מנוע המשאבה פתוח חשמלית
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המנוע או רכיב המקורר בנוזל קירור עשויים לפעול בטמפרטורה גבוהה מהרגיל
• ביצועי החימום בתא הנוסעים או הקירור עשויים להיחלש

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו את הפקודה ואת מצב המעגל של משאבה D בנתונים החיים כדי לראות מתי מתרחש מצב המתח הגבוה.
2. כשהמערכת קרה, בדקו את המחבר ואת הצמה של משאבה D לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או מגע עם חוט הזנה.
3. בדקו את הנתיך של משאבה D ואת חיבורי המתח וההארקה בהתאם למפרט היצרן.
4. כשהמשאבה מנותקת, בדקו אם חוט הבקרה מקוצר למתח המצבר ובדקו רציפות בין המודול למשאבה.
5. מדדו את רציפות מנוע משאבה D ואת המתח במחבר בתנאי הפעלה לפי פקודה, והשוו את התוצאות למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פיני מחבר של משאבה D שיש בהם קורוזיה או רפיון.
• תקנו חוט בקרה שמקוצר למתח המצבר או נתק בצמה.
• תקנו הדק מחבר שמגעו לקוי וגורם להתנגדות גבוהה.
• החליפו את משאבה D אם ליפוף המנוע שלה פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנסיעה אם טמפרטורת המנוע עולה, מופיעה אזהרת נוזל קירור או שהרכב עובר למצב הספק מופחת; עצרו בבטחה והניחו למנוע להתקרר. המשך פעולה ללא סחרור אמין של משאבה D עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע או של הרכיב המקורר באותה לולאה.