P2C49: מעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור D — ביצועים/תקועה במצב כבוי

המשמעות

ניתנה פקודת הפעלה למשאבת נוזל הקירור D, אך היא אינה מגיבה כמצופה. ייתכנו מנוע משאבה תקוע, מגעי ממסר מרותכים או תקלה בדרייבר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור D מזרים נוזל קירור בחלק של מערכת הקירור שהוקצה לה. מודול הבקרה מנטר אם משאבה D מגיבה כאשר ניתנת לה פקודת הפעלה; הקוד P2C49 מוגדר כאשר התגובה חסרה או אינה מספקת, למשל אם המשאבה תקועה או שדרייבר המוצא שלה אינו מפעיל אותה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע המשאבה תקוע מכנית
2. תקלה בדרייבר היציאה
3. הצטברות פחמן או פסולת מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרה של מערכת הקירור
• טמפרטורות המנוע או הרכיבים גבוהות
• מאוורר הקירור פועל בתדירות גבוהה מהרגיל

איך לאבחן

1. השתמשו בנתוני freeze frame ובנתונים בזמן אמת כדי לבדוק את מגמת הטמפרטורה ואם ניתנה למשאבה D פקודת הפעלה בעת התרחשות התקלה.
2. כשהמערכת קרה, בדקו את משאבה D, את המחבר והצמה שלה לאיתור נזק, נזילות, מסופים רופפים או פסולת.
3. כשהמערכת קרה, בדקו את משאבה D, את המחבר ואת הצמה שלה לאיתור נזק, נזילות, מסופים רופפים או פסולת.
4. בדקו את אספקת המתח, ההארקה, הממסר ומעגל דרייבר הבקרה של משאבה D בעזרת מידע החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. אם אספקת המתח והפקודה החשמלית קיימות אך משאבה D אינה פועלת, בדקו אם היא תפוסה מכנית או חסומה, בשיטה שצוינה.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר או חיווט רופפים או פגומים של משאבה D, או תקנו אותם.
• הסירו פסולת או הצטברות המגבילות את משאבה D, אם ניתן לטפל בה.
• תקנו ממסר תקול או תקלה במעגל דרייבר הבקרה של משאבה D.
• החליפו את משאבת נוזל הקירור D אם היא נשארת תפוסה או נכשלת בבדיקת הפעלה בפקודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

עצרו אם הטמפרטורות עולות או אם אזהרת מערכת הקירור מצביעה על התחממות יתר, שכן אובדן זרימה ממשאבה D עלול לגרום נזק למנוע או לרכיב המקורר. אם הטמפרטורות תקינות, הסתפקו בנסיעה קצרה אם היא נחוצה ועקבו אחריהן בקפידה.