P261B: ביצועי מעגל בקרת משאבת נוזל קירור B / תקוע כבוי

המשמעות

משאבת נוזל הקירור החשמלית השנייה מקבלת פקודת הפעלה אך אינה פועלת. דרישת הקירור של הלולאה המחוברת אינה מסופקת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור B מסחררת נוזל קירור במעגל נפרד המותאם לרכב, והבקר יכול להפעיל אותה כאשר המעגל זקוק לקירור. הקוד P261B נקבע כשניתנת למשאבה פקודה לפעול אך הבקר מזהה שהיא אינה פועלת כמצופה, בהתאם למשאבה תפוסה או חסומה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע משאבה תפוס על ידי משקעים
2. מגנט רוטור סדוק מנתק את ההנעה
3. הצטברות פחם או פסולת המונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check-engine)
• התחממות יתר אפשרית או קירור מופחת בלולאה המשרתת על ידי המשאבה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובטמפרטורות נוזל הקירור ב-live data, כדי לראות אם ניתנה פקודה למשאבה B ואם טמפרטורת המעגל עלתה.
2. יש לזהות את מעגל הקירור של משאבה B לפי מידע השירות, ואז לבדוק את המחברים והחיווט שלה לאיתור נזק העלול למנוע את פעולתה.
3. כשאפשר לעשות זאת בבטחה, יש לבדוק אם המשאבה פועלת בזמן פקודה דרך סורק או בבדיקת ההפעלה המוגדרת של הרכב.
4. יש לבדוק את המשאבה והמעגל לאיתור סימני זרימה מוגבלת, משקעים או פסולת, לפי נוהל היצרן.
5. אם האספקה והפקודה החשמליות קיימות אך המשאבה אינה מסתובבת או מסחררת נוזל קירור, יש לאמת כשל מכני לפני החלפה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של משאבה B שאותרו בבדיקה.
• יש להסיר חסימה או לטפל במשקעים במשאבה או במעגל נוזל הקירור שלה, לפי המפרט לרכב.
• יש להחליף את משאבה B אם הרוטור או המנוע שלה תפוסים או שאינה יכולה לסחרר נוזל קירור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך לנהוג אם הטמפרטורה במעגל של משאבה B עולה או מופיעה התרעת התחממות יתר הקשורה אליו; יש לעצור בבטחה ולאפשר למערכת להתקרר. המשך פעולה ללא סחרור עלול לחמם יתר על המידה ולפגוע ברכיבים שבמעגל.