P28AB: זרם גבוה במעגל חישת זרם יונים בצילינדר 7

המשמעות

זרם היונים מצילינדר 7 גבוה מהטווח הצפוי. ייתכנו אות מצומד, מתח ייחוס מוטה או תקלה בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת זרם היונים משתמשת במצת שבצילינדר 7 כדי לזהות פעילות חשמלית בגזים לאחר הניצוץ, ולסייע ל-ECM להעריך את הבעירה. הקוד נרשם כאשר מעגל החישה של צילינדר 7 מדווח על אות מעל הטווח הצפוי. הדבר עשוי לנבוע מהפרעות מסליל ההצתה, ממתח ייחוס מוטה או ממגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. צימוד השראתי מהצד הראשוני של סליל ההצתה
2. מתח ייחוס החישה מוטה
3. פיני המחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או החטאת הצתה במנוע
• ביצועי המנוע ירודים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולהשוות נתונים חיים של הצתה כושלת או זרם יונים בצילינדר 7 לאלו של צילינדרים אחרים, כדי לבדוק מתי מופיעה הקריאה הגבוהה.
2. יש לבדוק את חיווט חישת זרם היונים וחיווט סליל ההצתה של צילינדר 7 לאיתור נזקי ניתוב, חיבורים רופפים או סימנים לכך שחוט החישה עובר סמוך לחיווט הראשוני של הסליל.
3. יש לבדוק את המחבר וההדקים של צילינדר 7 לאיתור קורוזיה, חיבור רופף או מגע לקוי העלולים לעוות את האות.
4. כאשר מתג ההצתה כבוי, יש לבדוק את המצת ואת חיבורי הסליל של צילינדר 7 לאיתור נזק או עקבות פריקה העלולים לגרום להפרעות חשמליות.
5. יש להשתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק את מעגלי מתח הייחוס והאות של החישה בצילינדר 7 לאיתור הטיה, קצרים או צימוד לא רצוי, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקי מחבר שעברו קורוזיה או רופפים במעגל החישה של צילינדר 7.
• יש לתקן חיווט חישה או חיווט סליל הצתה פגום בצילינדר 7 ולהחזיר את החיווט לניתוב המוגדר.
• יש להחליף מצת או רכיב הצתה פגום בצילינדר 7 אם בבדיקה זוהתה תקלה.
• יש לתקן מתח ייחוס מוטה או צימוד צולב במעגל החישה של צילינדר 7, לאחר אימות התקלה בבדיקת מעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורית האזהרה דולקת באופן קבוע, יש לצמצם את הנסיעות ולתאם אבחון בקרוב, מכיוון שהצתה כושלת עלולה להעלות את הפליטות ולפגוע בממיר הקטליטי. יש להפסיק לנסוע אם המנוע פועל באופן לא חלק או מאבד כוח, ולהימנע מהאצות חזקות.