P0963: מתח גבוה במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה רמה חשמלית גבוהה במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ A. הדבר מצביע על תקלה במעגל החשמלי; כשלעצמו, אין בכך אישור לקצר למתח אספקה או לליפוף פתוח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ A הוא שסתום המופעל חשמלית ומסייע בוויסות הלחץ ההידראולי בתיבת ההילוכים. מודול הבקרה מנטר את המתח במעגל הבקרה של סולנואיד A ומגדיר את P0963 כאשר הוא מזהה מתח גבוה מהטווח הצפוי. הדבר מצביע על תקלה במעגל, אך אינו קובע כשלעצמו אם הסיבה היא קצר למתח או סליל פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למצבר
2. פיני מחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט האספקה נצבט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולבדוק בנתונים החיים של תיבת ההילוכים מתי התקלה מתרחשת והאם ניתנת פקודת הפעלה לסולנואיד A.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של סולנואיד A לאיתור קורוזיה, נזק לפינים, שפשוף או חוט שנצבט כנגד מקור מתח.
3. כשהמעגל מבודד בבטחה בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק אם חוט הבקרה של סולנואיד A מחובר שלא במתכוון למתח המצבר.
4. יש לבדוק את התאמת הפינים במחבר ואת רציפות המעגל, ולאחר מכן למדוד את התנגדות סליל סולנואיד A בהתאם למפרט היצרן.
5. אם הסליל והחיווט תקינים, יש לבדוק את דרייבר סולנואיד A במודול הבקרה ואת חיבוריו בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק את מגעי המחבר של סולנואיד A אם הם חלודים או רופפים.
• יש לתקן חוט בקרה המקוצר למתח או שנצבט כנגד מקור מתח.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת לחץ A אם הסליל נכשל בבדיקת התנגדות או בבדיקה תפקודית.
• יש לתקן את חיבור מודול הבקרה או את הדרייבר רק אם בדיקת המעגל מאשרת תקלה במודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות, מגרירה ומנסיעות מיותרות אם ההעברות קשות או מתעכבות, אם יש החלקה או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום, מכיוון שבקרת לחץ חריגה עלולה להגביר את השחיקה. אם תיבת ההילוכים אינה מעבירה הילוכים באופן אמין, יש לעצור במקום בטוח ולהזמין סיוע.