P2721: מתח גבוה במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ D

המשמעות

המתח בקו הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ D נמצא מעל לטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחברים או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ D מווסת את הלחץ ההידראולי של תיבת ההילוכים בתגובה לפקודות מבקר תיבת ההילוכים. הקוד P2721 נקבע כשהבקר מזהה מתח במעגל שמעל לטווח הצפוי, דבר שעשוי לקרות אם חוט הבקרה נוגע במתח המצבר או אם סליל הסולנואיד מנותק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה קצר ל-B+
2. סליל סולנואיד מנותק
3. פיני המחבר מוכתמים בקורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה במנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויות להיות דולקות
• העברות הילוכים גסות או מאוחרות
• תיבת ההילוכים עשויה להיכנס למצב חירום
• החלקה או ירידה בכוח ההנעה

איך לאבחן

1. תעדו את נתוני הקפאת התמונה ובדקו אם קיימים קודים קשורים של תיבת ההילוכים, כדי לזהות מתי התקלה במעגל גבוה מתרחשת.
2. בדקו את המחבר והצמה של סולנואיד D לאיתור שפשוף, נזק לפינים, קורוזיה או מגע עם חוט הזנה.
3. עקבו אחר מעגל סולנואיד D תוך הזזה עדינה של הצמה, כדי לבדוק אם הקריאה הגבוהה משתנה בעקבות התנועה.
4. בעזרת תרשים החיווט, בדקו אם יש קצר למתח המצבר בחוט הבקרה ובדקו אם יש נתק בין הבקר לסולנואיד.
5. בדקו את רציפות סליל סולנואיד D ואת יציאת הבקר בהתאם למפרט היצרן לפני קביעה שאחד מהם פגום.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט פגום שמקוצר למתח המצבר או שיש בו נתק.
• נקו ואבטחו את המחבר של סולנואיד D; החליפו הדקים פגומים או מקורוזיה.
• החליפו את סולנואיד בקרת לחץ D אם הסליל שלו מנותק או חורג ממפרט היצרן.
• תקנו את מעגל יציאת הבקר רק לאחר שהסולנואיד והצמה עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מגרירה ומהאצות תובעניות אם ההחלפות קשות, מלוות בהחלקה או מוגבלות, והפסיקו לנהוג אם שילוב ההילוכים נעשה לא אמין. המשך פעולה עם בקרת לחץ שגויה עלול להגביר את הבלאי והחום.