P2739: מתח גבוה במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ F

המשמעות

המתח בקו הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ F גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ F מווסת את לחץ תיבת ההילוכים תחת הבקרה החשמלית של ה-TCM. הקוד P2739 נקבע כשהמתח בקו הבקרה עולה מעל לטווח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר להזנת המצבר, סליל סולנואיד מנותק או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה קצר ל-B+
2. סליל סולנואיד מנותק
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית תקלה במנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות או מאוחרות
• החלקה או הפחתה בכוח הנסיעה
• תיבת ההילוכים עשויה להיכנס למצב חירום

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני הקפאת התמונה ובדקו נתוני מעגל בזמן אמת, כדי לאשר שמצב המתח הגבוה קשור לסולנואיד F.
2. בדקו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו לפי נוהל היצרן, ורשמו את תסמיני ההחלפה.
3. בדקו את המחבר והצמה של סולנואיד F לאיתור שפשוף בחוט הזנה, פינים רופפים או חלודים, חדירת מים או נזק.
4. השתמשו בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש קצר להזנת המצבר בקו הבקרה של סולנואיד F ולוודא רציפות במעגל.
5. מדדו את התנגדות סליל סולנואיד F והשוו אותה למפרט היצרן, כדי לבדוק אם הסליל מנותק.
6. אם הצמה והסולנואיד תקינים, בדקו את מחבר ה-TCM ואת מעגל היציאה כדי לאתר את מקור הקריאה הגבוהה.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט בקרה של סולנואיד F שמקוצר להזנת המצבר.
• נקו או תקנו הדקי מחבר חלודים, רופפים או שקועים.
• החליפו את סולנואיד F אם הסליל שלו מנותק.
• תקנו את מחבר ה-TCM או את מעגל היציאה אם הבדיקה מאתרת שם את תקלה במתח הגבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצמו נהיגה אם ההחלפות קשות, מתעכבות או מלוות בהחלקה, והימנעו מגרירה או מהאצות חזקות עד לתיקון המעגל. עצרו אם תיבת ההילוכים מאבדת הנעה או מחליפה הילוכים באופן בלתי צפוי.