המשמעות
מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ N מדווח על מתח גבוה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
ה-TCM שולט בסולנואיד בקרת לחץ N דרך מעגל חשמלי כדי לווסת את לחץ תיבת ההילוכים. קוד זה מוגדר כאשר המעגל מדווח על מצב חשמלי גבוה, אשר עשוי להיגרם כתוצאה מחוט בקרה המקוצר למתח המצבר, סליל סולנואיד מנותק או מגע מחבר לקוי.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט הבקרה מקוצר ל-B+
- סליל הסולנואיד מנותק
- פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
- העברות הילוכים קשות או מושהות
- תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום
איך לאבחן
- שמור נתוני נתונים מקפיאים וסרוק אחר קודי מעגל סולנואיד אחרים כדי לבדוק האם המצב הגבוה מבודד לסולנואיד N.
- בדוק את צמת סולנואיד N לאיתור בידוד פגום או חוט הבא במגע עם מקור מתח מצבר, ובדוק את המחבר לאיתור קורוזיה או מגעים משוחררים.
- בדוק את סליל סולנואיד N לאיתור מעגל פתוח באמצעות נוהל היצרן והשווה את התוצאה למפרט שלו.
- בדוק את חוט הבקרה לאיתור קצר למתח המצבר ואמת את רציפות המחבר באמצעות שרטוט החיווט של הרכב.
- אם הסולנואיד והצמה תקינים, בדוק את מעגלי הפלט והמתח של ה-TCM כדי לזהות גורם מצד המודול.
תיקונים נפוצים
- תקן את חוט הבקרה אם הוא מקוצר למתח המצבר.
- שחזר מגע נקי ומאובטח במחבר סולנואיד N קורוזיבי או משוחרר.
- החלף את סולנואיד בקרת הלחץ N אם סלילו מאושר כמנותק.
- תקן את מעגל ה-TCM או החלף את המודול רק לאחר שהסולנואיד והחיווט נבדקו ונמצאו תקינים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנע מגרירה, עומסים גבוהים והאוצות חזקות אם תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים בקשיחות או נכנסת למצב חירום; סולנואיד N עשוי שלא לשלוט בלחץ כראוי. עצור אם הרכב מחליקה קשות או אינו מצליח לשמור על הנעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.