P08E5: סולנואיד העברת הילוכים L — מעגל הבקרה גבוה

המשמעות

המתח בקו הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים L גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מנסיגת פין לאחור — בדיקת טלטול של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים L הוא שסתום בתיבת ההילוכים הנשלט חשמלית, ומודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את המתח במעגל הבקרה שלו. הקוד P08E5 נקבע כאשר המתח עולה מעל הטווח הצפוי, דבר שעלול לנבוע מקצר למתח המצבר, מסליל פתוח או מחיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. נתק בסליל הסולנואיד
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את קריאות הפקודה והמעגל של סולנואיד L כדי לקבוע מתי הופיע מצב המתח הגבוה.
2. יש לבדוק את רתמת החיווט של סולנואיד L לאיתור בידוד פגום או מגע עם הזנת מתח חיובי מהמצבר, ולבדוק במחבר אם יש קורוזיה, חיבור רופף או פינים שנסוגו לתוכו.
3. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק אם חוט הבקרה מחובר בטעות למתח המצבר, לאחר בידוד המעגל לפי ההוראות.
4. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד L ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לזהות סליל פתוח.
5. יש לבדוק רציפות במעגל ומגע בהדקים, ואז להשתמש בבדיקת הפעלה נתמכת כדי לוודא את התיקון לפני מחיקת הקוד.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט בקרה שמקוצר למתח המצבר.
• יש לתקן הדקים רופפים או חלודים במחבר סולנואיד L.
• יש להחליף את סולנואיד העברת הילוכים L אם הסליל שלו פתוח.
• יש לתקן חיבור פתוח או בעל התנגדות גבוהה במעגל של סולנואיד L.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהמשך נסיעה אם תיבת ההילוכים אינה מעבירה הילוכים, מחליקה או עוברת למצב חירום, משום שבקרת סולנואיד לא אמינה עלולה להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים. יש לעצור אם הרכב אינו יכול לבחור הילוך בטוח או להחזיק אותו.