P0974: מתח גבוה במעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה רמה חשמלית גבוהה במעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים A.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים A הוא שסתום המופעל חשמלית ומנתב נוזל לצורך העברת הילוכים בתיבה. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה A ומגדיר את P0974 כאשר המתח בו גבוה מהצפוי. קצר למתח המצבר עלול להחזיק את המעגל במתח גבוה ולמנוע מהמודול לשלוט בסולנואיד כמתוכנן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למצבר
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה שנמחץ כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעיין בנתונים החיים של תיבת ההילוכים כדי לזהות מתי המתח במעגל סולנואיד A עלה.
2. יש לבדוק את חיווט סולנואיד A לאיתור צביטה או מגע עם הזנה חיובית של המצבר, במיוחד ליד כיפופי צמה ומחברים.
3. יש לבדוק את מחבר סולנואיד A לאיתור קורוזיה, מגעים מורחבים או חיבורים שגויים שעלולים להשפיע על קריאת המעגל.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק אם יש קצר של מעגל הבקרה למתח המצבר ולבדוק את הבידוד לאיתור נזק.
5. יש לבדוק את סולנואיד A ואת המעגל שלו בהתאם למפרט היצרן כדי להבחין בין תקלה ברכיב לתקלה בחיווט.
6. יש לבדוק את מודול בקרת תיבת ההילוכים רק לאחר שבודדו קצרים במעגל והסולנואיד עבר את הבדיקה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט צבוט או בידוד פגום המאפשרים למעגל סולנואיד A לגעת במתח המצבר.
• יש לתקן מגעים חלודים, רופפים או פגומים במחבר סולנואיד A.
• יש להחליף את סולנואיד העברת הילוכים A אם הוא נכשל בבדיקה המפורטת.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת תיבת ההילוכים אם הבדיקה מאמתת תקלה פנימית בבקרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההעברות נעשות קשות, מתעכבות או בלתי אמינות, יש להימנע מעומסים גבוהים ומנסיעות ארוכות, ולעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה או מאבדת הנעה. מעגל שמוחזק במתח גבוה עלול להפריע להעברת הילוכים, והמשך פעולה חריגה עלול לגרום לשחיקה נוספת.