P0983: מתח גבוה במעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים D

המשמעות

מודול הבקרה מזהה רמה חשמלית גבוהה במעגל הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים D.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים D הוא שסתום חשמלי השולט בזרימת נוזל לצורך העברות מסוימות בתיבת ההילוכים. מודול בקרת תיבת ההילוכים מגדיר את P0983 כאשר הוא מזהה אות גבוה מהצפוי במעגל הבקרה של סולנואיד D, לרוב עקב קצר למתח המצבר או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למצבר
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה שנמחץ כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של תיבת ההילוכים לגבי התנאים שגרמו ל-P0983, ולבדוק אם קיימים קודים נוספים הקשורים לסולנואיד D או למתח המעגל.
2. יש לבדוק את הצמה ואת המחבר של סולנואיד D לאיתור קורוזיה, נזק לפינים או חוט שנצבט כנגד מקור חיובי של המצבר.
3. בהתאם לנוהל היצרן, יש לבודד ולבדוק את סליל סולנואיד D, ולהשוות את ההתנגדות למפרט היצרן.
4. יש לבדוק אם יש קצר למתח המצבר במעגל הבקרה D ולבדוק את המגעים לאיתור קורוזיה או התנגדות מגע גבוהה.
5. אם הסולנואיד והחיווט תקינים, יש לאמת את מחבר מודול הבקרה ואת יציאת מעגל D לפני שחושדים בתקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן מגעים חלודים במעגל סולנואיד העברת הילוכים D.
• יש לתקן חיווט המקוצר למתח המצבר או שנצבט כנגד מקור מתח.
• יש להחליף את סולנואיד העברת הילוכים D אם הוא נכשל בבדיקת הסליל של היצרן.
• יש לתקן תקלה מאומתת במחבר מודול הבקרה או במעגל שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנסיעה אם ההעברות מתעכבות או קשות או מלוות בהחלקה, ולהימנע מגרירה ומהאצות חזקות. החלקה מתמשכת עלולה לפגוע בתיבת ההילוכים; יש לעצור אם הרכב עובר למצב חירום או אם ההעברות נעשות בלתי צפויות.