P08E4: סולנואיד העברת הילוכים L — מעגל הבקרה נמוך

המשמעות

המתח בקו הבקרה של סולנואיד העברת הילוכים L נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מנסיגת פין לאחור — בדיקת טלטול של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים L הוא שסתום בתיבת ההילוכים הנשלט חשמלית, ומודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את המתח במעגל הבקרה שלו. הקוד P08E4 נקבע כאשר המתח יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול להתרחש עקב קצר להארקה, סליל מקוצר או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעול בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את נתוני הפקודה והמעגל של סולנואיד L כדי לזהות מתי התרחשה התקלה של מתח נמוך.
2. יש לבדוק את החיווט של סולנואיד L לאיתור שפשוף בתיבת ההילוכים או בשלדה, ולבדוק במחבר אם יש לחות, קורוזיה ופינים פגומים או שזזו ממקומם.
3. בהתאם לתרשים החיווט, ולאחר בידוד המעגל לפי ההוראות, יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה.
4. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד L ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לבדוק אם יש קצר פנימי.
5. יש לבדוק את מצב הדקי המחבר ואת רציפות המעגל, ואז להשתמש בבדיקת הפעלה נתמכת כדי לוודא אם המדידה הנמוכה נובעת מהחיווט או מהסולנואיד.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט בקרה שמקוצר להארקה או שהבידוד שלו פגום.
• יש לנקות או להחליף הדקים חלודים במחבר סולנואיד L ולהחזיר את האטם למקומו.
• יש להחליף את סולנואיד העברת הילוכים L אם יש קצר פנימי בסליל שלו.
• יש לתקן תקלה מאומתת במעגל הבקרה של סולנואיד L.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים מחליקה, ההעברה קשה או התיבה תקועה בהילוך אחד; המשך פעולה עלול להגדיל את הנזק לתיבת ההילוכים. אם העברת ההילוכים עדיין צפויה, יש לנסוע רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח לתיקון.