המשמעות
תקלה חשמלית כללית בחיישן לחץ הבעירה בצילינדר 5 — משמש במנועים עם בקרת בעירה בחוג סגור (למשל בחלק ממנועי דיזל בהזרקה ישירה של Volvo ו-BMW) למדידה ישירה של לחץ הצילינדר באמצעות חיישן במיקום של מצת להט או מזרק.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן לחץ הבעירה בצילינדר 5 מודד את הלחץ בצילינדר 5 עבור מערכת בקרת הבעירה של המנוע. קוד זה מצביע על תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן של צילינדר 5, שעשויה להיות קשורה לחיישן, למחבר, לחיווט, לאספקת המתח או להארקה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- כשל בחיישן לחץ צילינדר 5
- מחבר חיישן פגום או מחומצן
- חיווט חיישן עם נתק או קצר
- תקלה במעגל ההזנה או ההארקה של החיישן
תסמינים
- נורת חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- פעולה לא רציפה או לא אחידה של המנוע
- פספוס הצתה או הססנות
- הספק מנוע מופחת
איך לאבחן
- יש לסקור את נתוני ה-freeze frame ואת כל הקודים הקשורים לחיישן או למעגל, כדי לקבוע מתי מתרחשת תקלה בחיישן הלחץ של צילינדר 5.
- יש לבדוק את מחבר החיישן בצילינדר 5 לאיתור קורוזיה, לחות, חיבור רופף, אטמים פגומים או פינים שנדחקו לאחור.
- יש לעקוב אחר חיווט החיישן בצילינדר 5 לאיתור נתק, קצר, שפשוף או נזק ליד המנוע ותומכי רתמת החיווט.
- יש לבדוק את חיבורי המתח וההארקה של החיישן באמצעות התרשים החשמלי ונוהלי היצרן.
- יש לבדוק את מעגל החיישן בצילינדר 5 ולהשוות את הפלט למפרט היצרן.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, יש להחליף את החיישן רק אם הבדיקה מאשרת כשל פנימי; יש לבדוק את מודול הבקרה רק לאחר אימות תקינות המעגל.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש ולאבטח מחבר רופף של חיישן הלחץ בצילינדר 5.
- יש לתקן הדקי מחבר חלודים או אטמים פגומים.
- יש לתקן קטע פתוח, מקוצר או שחוק בחיווט החיישן בצילינדר 5.
- יש להחזיר חיבור מתח או הארקה תקין לחיישן.
- יש להחליף את חיישן הלחץ של צילינדר 5 אם בדיקות המעגל מאשרות שהוא כשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
נורית בדוק מנוע עשויה להיות התסמין המיידי היחיד, אך המנוע עלול לאבד מידע לחץ אמין עבור צילינדר 5 ולפעול בצורה לקויה. יש להימנע מעומסים כבדים אם מתפתחים פעולה לא חלקה או היסוס, ולדאוג לבדוק את המעגל בקרוב כדי לצמצם בעיות ביכולת הנהיגה ובפליטות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.