המשמעות
חיישן הלחץ בצילינדר 5 מספק קריאה בטווח, אך בדיקת הסבירות נכשלת. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מנסיגת פין במחבר. נענוע רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייע לעיתים קרובות לאתר את התקלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן הלחץ בצילינדר 5 מדווח למודול בקרת המנוע על לחץ הבעירה, והמודול בודק אם האות תואם להתנהגות הצפויה של הצילינדר. הקוד נקבע כאשר האות בטווח החשמלי אך קריאת הלחץ בצילינדר 5 אינה עומדת בבדיקות הסבירות או הביצועים של המודול.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סחיפת אות החיישן
- רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — החלשת האות
תסמינים
- נורת חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- פעולה לא רציפה או לא אחידה של המנוע
- פספוס הצתה או הססנות
- הספק מנוע מופחת
איך לאבחן
- יש לסקור את נתוני ה-freeze frame ואת קריאות הלחץ בזמן אמת בצילינדר 5 כדי לראות מתי מתרחשת בעיית הסבירות וכיצד הקריאה משתווה לצילינדרים אחרים.
- יש לבדוק את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט בצילינדר 5 לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או נזק שעלולים לעוות אות שנמצא בטווח תקין.
- יש לבדוק שהחיישן מותקן היטב וממוקם כראוי לפי המפרט, שכן התקנה רופפת עלולה להחליש או לשנות את תגובת הלחץ.
- יש לנטר את אות הלחץ בצילינדר 5 במהלך פעולת המנוע ולהשוות את התנהגותו למידע האבחון של היצרן.
- יש לבדוק את מעגלי המתח, ההארקה והאות של החיישן כדי לשלול תקלת חיווט לפני שמעריכים את דיוק החיישן.
- אם המעגל וההתקנה תקינים, יש לבדוק את חיישן הלחץ בצילינדר 5 לפי מפרט היצרן לאיתור סחיפה או תגובה לא מדויקת.
תיקונים נפוצים
- יש לאבטח או להתקין מחדש כראוי חיישן לחץ רופף בצילינדר 5.
- יש לתקן הדק מחבר שמגעו לקוי או חיווט פגום של חיישן צילינדר 5.
- יש להחליף חיישן לחץ בצילינדר 5 שאומת כי סחף או נעשה לא מדויק.
- יש לתקן תקלה מאומתת במערכת הערכת לחץ הצילינדרים של המודול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
המנוע עלול לפעול בצורה לא חלקה או להסס אם נתוני הלחץ בצילינדר 5 אינם מדויקים, אף שהאות נשאר בטווח החשמלי. יש להימנע מעומסים כבדים אם הביצועים מופחתים ולדאוג לאבחון בקרוב כדי לצמצם בעיות פליטה ויכולת נהיגה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.