Les données officielles répertorient 136 versions de la Porsche Boxster (1997–2024), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1997–2024
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 3,8 L
Puissance
de 155 kW (211 PS) à 360 kW (489 PS)
Carburants
Essence et Électricité
Consommation la plus basse (France)
7,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
9,2 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
52 630
Qu’est-ce que la Porsche Boxster ?
Le Boxster est le roadster biplace à moteur central de Porsche. Sa carrosserie ouverte et son moteur en position centrale lui confèrent une place à part dans la gamme de voitures de sport de la marque. Son nom associe « boxer », en référence au type de moteur, et « roadster ». Le modèle de série a été lancé en 1996, dans la lignée des voitures de sport à moteur central de Porsche, notamment les 550 Spyder et 718 RS 60 Spyder.
La première génération de série était la 986. Les immatriculations de l’UE couvrent 2010–2024, les chiffres britanniques 2003–2016, les chiffres français 2012–2015, les chiffres américains 1997–2020 et les chiffres canadiens 1997–2019.
Les générations de Boxster
La première génération, 986, a été commercialisée de 1997 à 2004. Elle a introduit un moteur boxer 6 cylindres refroidi par eau dans la gamme de roadsters de série de Porsche. La 987 lui a succédé de 2005 à 2012, avec un nouveau design et un habitacle remanié. La 981 a été commercialisée de 2013 à 2016. L’architecture à moteur central est restée au cœur du Boxster tout au long de ces générations.
Moteurs et puissance
Les cylindrées répertoriées dans l’UE vont de 2.0 à 4.0 litres, pour une puissance comprise entre 155 kW (211 PS) et 360 kW (489 PS). Les chiffres britanniques couvrent des moteurs de 2.7 à 3.4 litres ; les États-Unis indiquent de 2.0 à 3.8 litres et le Canada de 2.0 à 3.4 litres. Les chiffres français indiquent une puissance de 195 kW (265 PS) à 243 kW (330 PS). Les versions essence sont répertoriées au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada ; les immatriculations de l’UE comprennent également les catégories électrique et autres.
Quelle est la consommation de la Porsche Boxster ?
La consommation la plus basse indiquée est de 7,7 L/100 km dans les chiffres britanniques comme français, mesurés selon le NEDC. La valeur la plus basse aux États-Unis est de 9,4 L/100 km selon les essais EPA, avec une meilleure note combinée de 25 MPG. Le Canada indique 9,2 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles. Les procédures NEDC européennes diffèrent de l’essai EPA américain et de l’essai canadien à 5 cycles ; il est donc préférable d’interpréter les résultats dans le contexte de chaque marché.
Questions et réponses
Le Boxster est-il un cabriolet ?
Oui. C’est un roadster biplace à carrosserie découvrable.
Quelles sont les générations de Boxster et leurs années de commercialisation ?
La 986 a été commercialisée de 1997 à 2004, la 987 de 2005 à 2012 et la 981 de 2013 à 2016.
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le Boxster ?
La valeur la plus basse indiquée est de 7,7 L/100 km selon le NEDC, au Royaume-Uni comme en France.
Sur quels marchés les chiffres officiels du Boxster sont-ils disponibles ?
Des chiffres et des immatriculations sont disponibles pour l’UE, ainsi que pour le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada.
En bref : Longueur 4 320–4 330 mm · Poids à vide 1 225–1 320 kg · Vitesse maximale 235–264 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 77,7 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 330–4 340 mm · Poids à vide 1 270–1 370 kg · Vitesse maximale 250–274 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 86,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 370–4 410 mm · Poids à vide 1 290–1 350 kg · Vitesse maximale 262–290 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 93,9 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 39 versions
Union européenne 10 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2015–2016
3,8 L
276 kW (375 PS)
Essence
230 g/km
2 538
2013–2016
2,7 L
195 kW (265 PS)
Essence
185 g/km
16 582
2014–2016
3,4 L
243 kW (330 PS)
Essence
193–195 g/km
5 204
2013–2016
3,4 L
232 kW (315 PS)
Essence
192–194 g/km
9 640
2016
2,0 L
220 kW (299 PS)
Essence
164 g/km
122
2016
2,5 L
257 kW (349 PS)
Essence
191 g/km
118
2013–2016
2,7 L
155 kW (211 PS)
Essence
183–188 g/km
178
2016
3,4 L
276 kW (375 PS)
Essence
206 g/km
10
2013
2,7 L
–
Autre carburant
186 g/km
80
2013
3,4 L
–
Autre carburant
199 g/km
56
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2014–20162.7 Euro 6
2,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2014–20162.7 PDK Euro 6
2,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
7,9 L/100 km NEDC
183 g/km
2014–2016GTS PDK · S PDK Euro 6
3,4 L
Essence
Automatique à 7 rapports
8,2 L/100 km NEDC
190 g/km
2014–2016S Euro 6 · GTS
3,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,0 L/100 km NEDC
211 g/km
2013–20142.7 Manual · 2.7
2,7 L
Essence
Manuelle
8,2 L/100 km NEDC
192 g/km
2013–20142.7 PDK
2,7 L
Essence
Automatique
7,7 L/100 km NEDC
180 g/km
2013–20143.4 Manual · S
3,4 L
Essence
Manuelle
8,8 L/100 km NEDC
206 g/km
2013–20143.4 PDK · S PDK
3,4 L
Essence
Automatique
8,0 L/100 km NEDC
188 g/km
2014GTS
3,4 L
Essence
Manuelle
9,0 L/100 km NEDC
211 g/km
France 10 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2014–2015BOXSTER
–
195 kW (265 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
8,2 L/100 km NEDC
192 g/km
2014–2015BOXSTER PDK
–
195 kW (265 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
7,7 L/100 km NEDC
180 g/km
2015BOXSTER (EURO6)
–
195 kW (265 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015BOXSTER PDK (EURO6)
–
195 kW (265 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
7,9 L/100 km NEDC
183 g/km
2014–2015BOXSTER S
–
232 kW (315 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
8,8 L/100 km NEDC
206 g/km
2014–2015BOXSTER S PDK
–
232 kW (315 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
8,0 L/100 km NEDC
188 g/km
2015BOXSTER S (EURO6)
–
232 kW (315 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,0 L/100 km NEDC
211 g/km
2015BOXSTER S PDK (EURO6)
–
232 kW (315 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
8,2 L/100 km NEDC
190 g/km
2015BOXSTER GTS (EURO6)
–
243 kW (330 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,0 L/100 km NEDC
211 g/km
2015BOXSTER GTS PDK (EURO6)
–
243 kW (330 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
8,2 L/100 km NEDC
190 g/km
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2013–2016SIDI
2,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
234 g/km
2013–2016SIDI
2,7 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Propulsion arrière
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
219 g/km
2013–2016SIDI
3,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
247–251 g/km
2013–2016SIDI
3,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Propulsion arrière
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
223–231 g/km
2016SIDI
3,8 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
272 g/km
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2013–2016Two-seater
2,7 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
9,2–9,3 L/100 km essai à 5 cycles
212–217 g/km
2013–2016Two-seater
2,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,9 L/100 km essai à 5 cycles
228–232 g/km
2013–2016Two-seater
3,4 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
9,5–9,8 L/100 km essai à 5 cycles
218–230 g/km
2013–2016Two-seater
3,4 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,4–10,7 L/100 km essai à 5 cycles
239–250 g/km
2016Two-seater
3,8 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,6 L/100 km essai à 5 cycles
272 g/km
Versions hors de ces générations
Afficher toutes les 19 versions
Union européenne 11 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2024
Moteur électrique
360 kW (489 PS)
Électricité
16,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
113
2024
Moteur électrique
310 kW (421 PS)
Électricité
16,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
26
2024
Moteur électrique
260 kW (354 PS)
Électricité
16,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
24
2022–2023
Moteur électrique
360 kW (489 PS)
Électricité
–
0 g/km
75
2023
Moteur électrique
260 kW (354 PS)
Électricité
–
0 g/km
16
2021
2,0 L
220 kW (299 PS)
Essence
–
221 g/km
16
2021
4,0 L
294 kW (400 PS)
Essence
–
245 g/km
10
2019–2020
4,0 L
294 kW (400 PS)
Essence
–
231–239 g/km
102
2019–2020
2,0 L
220 kW (299 PS)
Essence
–
173–180 g/km
92
2019
2,5 L
257 kW (349 PS)
Essence
–
184 g/km
30
2017–2018
3,8 L
276 kW (375 PS)
Essence
–
230 g/km
50
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2017–2020SIDI
2,0 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
229–245 g/km
2017–2020SIDI
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Propulsion arrière
23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA
219–236 g/km
2017–2020SIDI
2,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
249–263 g/km
2017–2020SIDI
2,5 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Propulsion arrière
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
231–255 g/km
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2017–2019Two-seater
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
9,4 L/100 km essai à 5 cycles
219 g/km
2017–2019Two-seater
2,0 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,8 L/100 km essai à 5 cycles
229 g/km
2017–2019Two-seater
2,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,7–11,0 L/100 km essai à 5 cycles
249–257 g/km
2017–2019Two-seater
2,5 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
9,9–10,6 L/100 km essai à 5 cycles
230–249 g/km
Rappels de sécurité Porsche Boxster
18 rappels de sécurité officiels pour la Porsche Boxster, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le câble de sélection de transmission peut être mal monté ou endommagé2023–2024
Le spoiler arrière peut être réglé trop haut2023
Des bouchons de réglage des phares peuvent manquer2001–2004
Les pneus montés peuvent affecter les émissions2015
Pièces latérales du support d’essieu arrière non conformes2012–2013
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
