Qu’est-ce que l’Alfa Romeo Spider ?
L’Alfa Romeo Spider est un cabriolet 2 places qui occupe depuis longtemps une place dans la gamme de la marque. Les générations présentées ici comprennent le roadster classique des séries 105/115 et le Spider Type 939, plus récent, apparenté au coupé Brera.
Les générations du Spider classique répertoriées sont la Series 3 (1983–1989) et la Series 4 (1990–1994), suivies de la 939 (2006–2010). La Series 3 a adopté une silhouette plus aérodynamique avec des pare-chocs intégrés ; la Series 4 a apporté un style plus fluide. La 939 est une interprétation plus récente de la voiture de sport décapotable d’Alfa Romeo, avec des éléments de design empruntés aux modèles contemporains de la marque.
Motorisations et puissance
Le Spider plus récent était proposé avec des moteurs essence et diesel. Les données de l’UE et de la France indiquent des cylindrées de 1,7 L à 3,2 L et des puissances de 120 kW (163 PS) à 147 kW (200 PS). Les données du Royaume-Uni couvrent également des versions essence et diesel dans cette plage de cylindrées.
Les données des États-Unis concernent le Spider classique, pas la 939. Elles couvrent les versions essence de 2,0 L. Ce nom commun désigne des voitures d’époques différentes, aux designs et motorisations distincts.
Quelle est la consommation de l’Alfa Romeo Spider ?
Pour le Spider plus récent, la consommation la plus basse répertoriée est de 5,4 L/100 km selon le NEDC, dans les données VCA du Royaume-Uni et ADEME de la France. Les chiffres d’immatriculations de l’Union européenne recensent 3 001 voitures de 2010 à 2013 ; parmi les principales entrées figurent 1 060 voitures essence de 1,7 L en 2010 et 736 voitures essence de 1,7 L développant 147 kW (200 PS) en 2011.
Pour le Spider classique commercialisé aux États-Unis, l’EPA indique une consommation mixte de 23 MPG, également exprimée à 10,2 L/100 km. Les résultats européens selon le NEDC et ceux des États-Unis selon l’EPA reposent sur des procédures différentes et ne sont pas directement comparables ; la consommation réelle varie selon les conditions de conduite.
Où le Spider était-il commercialisé ?
Les chiffres officiels concernent l’Union européenne, le Royaume-Uni, la France et les États-Unis. Les données d’immatriculations de l’UE se rapportent à la voiture plus récente et couvrent 2010 à 2013 ; les données VCA du Royaume-Uni couvrent 2000 à 2010 et celles de l’ADEME en France, 2012 à 2015. Les données EPA des États-Unis concernent le Spider classique essence de 2,0 L, produit de 1984 à 1994.
Le nom Spider recouvre plusieurs générations. Les valeurs NEDC européennes et EPA américaines reposent sur des procédures d’essai différentes ; leurs chiffres de consommation ne sont donc pas directement comparables.
Questions et réponses
Quelles générations de l’Alfa Romeo Spider sont répertoriées ?
La voiture classique figure sous les noms Series 3 (1983–1989) et Series 4 (1990–1994) ; le Spider plus récent est la génération 939 (2006–2010).
Quelles motorisations équipent le Spider plus récent ?
Les données européennes indiquent des moteurs essence et diesel de 1,7 L à 3,2 L, avec des puissances de 120 kW (163 PS) à 147 kW (200 PS).
Quelle est la consommation de carburant la plus basse répertoriée pour le Spider ?
La valeur la plus basse répertoriée pour le Spider plus récent est de 5,4 L/100 km selon le NEDC. Le modèle classique commercialisé aux États-Unis affiche une consommation mixte de 23 MPG selon l’EPA.
Pourquoi les chiffres de consommation des États-Unis et de l’Europe diffèrent-ils ?
La valeur des États-Unis repose sur la procédure EPA, tandis que les chiffres du Royaume-Uni et de la France reposent sur le NEDC. Les procédures d’essai différentes donnent des résultats qui ne sont pas directement équivalents.
