Porsche Cayman

Porsche Cayman
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 107 versions de la Porsche Cayman (2006–2025), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2006–2025
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 3,8 L
Puissance
de 155 kW (211 PS) à 283 kW (385 PS)
Carburants
Essence et Électricité
Consommation la plus basse (France)
7,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
9,2 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
33 171

Qu’est-ce que le Porsche Cayman ?

Le Cayman est le coupé sportif 2 places de Porsche, avec un toit fixe et un moteur placé derrière l’habitacle. Il apporte une architecture à moteur central à la gamme de voitures sportives Porsche. Le nom Cayman désigne également une famille qui comprend le Boxster découvrable et les modèles ultérieurs badgés 718.

Porsche a présenté le Cayman comme le pendant coupé du Boxster. Son moteur central s’inscrit dans l’histoire de la marque en matière d’ingénierie des voitures sportives et de compétition. Plus tard, le nom 718 a rapproché le Cayman et le Boxster des voitures de course 718 de Porsche.

Les générations du Cayman

La génération 987 a été commercialisée de 2006 à 2012, puis la 981 de 2013 à 2016. Porsche a lancé le 718 Cayman lors du renouvellement de 2016, et celui-ci est répertorié séparément sous la génération 982. Le 718 a été lancé avec des moteurs 4 cylindres à plat turbocompressés ; les générations précédentes du Cayman ont reçu des moteurs essence dans toutes les gammes présentées ici.

Moteurs et consommation

Dans les données d’immatriculation de l’Union européenne, les moteurs du Cayman vont de 2,0 L à 3,8 L, pour une puissance comprise entre 195 kW (265 PS) et 283 kW (385 PS). Les données de l’UE couvrent 2010–2025 et comptabilisent 33 171 immatriculations. La configuration répertoriée la plus immatriculée était le modèle essence de 3,8 L développant 283 kW (385 PS).

Les procédures de test diffèrent selon les marchés. Les données de la VCA britannique indiquent une consommation minimale de 7,7 L/100 km selon le NEDC. Les données ADEME françaises indiquent une puissance comprise entre 202 kW (275 PS) et 250 kW (340 PS), ainsi que la même consommation minimale selon le NEDC. Aux États-Unis, la valeur EPA est de 9,4 L/100 km, soit 25 MPG en cycle combiné. Au Canada, la valeur NRCan selon le test à 5 cycles est de 9,2 L/100 km. Les données des États-Unis couvrent 2006–2020 ; celles du Canada couvrent 2007–2019.

Où le Cayman était-il commercialisé ?

Le Cayman figure dans les données officielles de l’Union européenne, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les années couvertes sont 2010–2025 dans l’UE, 2006–2016 au Royaume-Uni, 2013–2015 en France, 2006–2020 aux États-Unis et 2007–2019 au Canada.

Questions et réponses

Quel type de voiture est le Porsche Cayman ?

C’est un coupé sportif 2 places à moteur central et à toit fixe.

Quelles générations du Cayman sont répertoriées ?

La 987 a été commercialisée de 2006 à 2012, et la 981 de 2013 à 2016. Le 718 Cayman correspond à la génération 982.

Quelle est la consommation minimale indiquée pour le Cayman au Royaume-Uni ?

La valeur minimale indiquée au Royaume-Uni est de 7,7 L/100 km selon le test NEDC.

Comment les données des États-Unis et du Canada se comparent-elles ?

La valeur minimale répertoriée est de 9,4 L/100 km selon le test EPA américain et de 9,2 L/100 km selon le test NRCan canadien à 5 cycles. Les procédures diffèrent.

Cayman 987 (2006–2012)

Porsche Cayman 981
Aucune photo de cette génération pour le moment ; la photo montre la génération 981.Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: 987 · Références: en.wikipedia.org, stuttcars.com

En bref : Longueur 4 340–4 350 mm · Poids à vide 1 275–1 355 kg · Vitesse maximale 258–277 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 85,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Cayman 981 (2013–2016)

Porsche Cayman 981
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: 981 · Références: en.wikipedia.org, stuttcars.com

En bref : Longueur 4 380–4 440 mm · Poids à vide 1 295–1 350 kg · Vitesse maximale 264–295 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 94,1 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 10 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2015–20163,8 L283 kW (385 PS)Essence237–238 g/km5 052
2013–20162,7 L202 kW (275 PS)Essence184–186 g/km10 278
2014–20163,4 L250 kW (340 PS)Essence195–196 g/km3 590
2013–20163,4 L239 kW (325 PS)Essence191–195 g/km5 730
20162,5 L257 kW (349 PS)Essence173 g/km108
20162,0 L220 kW (299 PS)Essence179 g/km88
2013–20162,7 L155 kW (211 PS)Essence183–189 g/km106
20132,7 L–Autre carburant186 g/km62
20133,4 L–Autre carburant214 g/km46
20133,4 L243 kW (330 PS)Essence222 g/km22

Royaume-Uni 16 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2014–20162.7 Euro 6 · Black Edition2,7 LEssenceManuelle à 6 rapports8,4 L/100 km NEDC195 g/km
2014–20162.7 PDK Euro 6 · Black Edition PDK2,7 LEssenceAutomatique à 7 rapports7,9 L/100 km NEDC183 g/km
2014–2016GTS PDK · S PDK Euro 63,4 LEssenceAutomatique à 7 rapports8,2 L/100 km NEDC190 g/km
2014–2016S Euro 6 · GTS3,4 LEssenceManuelle à 6 rapports9,0 L/100 km NEDC211 g/km
2015–2016GT43,8 LEssenceManuelle à 6 rapports10,3 L/100 km NEDC238 g/km
2013–20142.7 (981) · 2.72,7 LEssenceManuelle8,2 L/100 km NEDC192 g/km
2013–20142.7 PDK (981) · 2.7 PDK2,7 LEssenceAutomatique7,7 L/100 km NEDC180 g/km
2013–20143.4 (981) · S3,4 LEssenceManuelle8,8 L/100 km NEDC206 g/km
2013–20143.4 PDK (981) · S PDK3,4 LEssenceAutomatique8,0 L/100 km NEDC188 g/km
2014GTS3,4 LEssenceManuelle9,0 L/100 km NEDC211 g/km
20132.92,9 LEssenceManuelle9,4 L/100 km NEDC221 g/km
20132.9 PDK2,9 LEssenceAutomatique9,1 L/100 km NEDC214 g/km
2013Manual3,4 LEssenceManuelle9,4 L/100 km NEDC221 g/km
2013PDK3,4 LEssenceAutomatique9,3 L/100 km NEDC218 g/km
20133.43,4 LEssenceManuelle9,5 L/100 km NEDC223 g/km
20133.4 PDK3,4 LEssenceAutomatique9,4 L/100 km NEDC221 g/km

France 11 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–2015CAYMAN–202 kW (275 PS)EssenceManuelle à 6 rapports8,2 L/100 km NEDC192 g/km
2014–2015CAYMAN PDK–202 kW (275 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,7 L/100 km NEDC180 g/km
2015CAYMAN (EURO6)–202 kW (275 PS)EssenceManuelle à 6 rapports8,4 L/100 km NEDC195 g/km
2015CAYMAN PDK (EURO6)–202 kW (275 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,9 L/100 km NEDC183 g/km
2013–2015CAYMAN S–239 kW (325 PS)EssenceManuelle à 6 rapports8,8–9,0 L/100 km NEDC206–211 g/km
2015CAYMAN S PDK (EURO6)–239 kW (325 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,2 L/100 km NEDC190 g/km
2015CAYMAN GTS–250 kW (340 PS)EssenceManuelle à 6 rapports9,0 L/100 km NEDC211 g/km
2015CAYMAN GTS PDK–250 kW (340 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,2 L/100 km NEDC190 g/km
2014CAYMAN S PDK–239 kW (325 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,0 L/100 km NEDC188 g/km
2013CAYMAN BOITE AUTOMATIQUE–202 kW (275 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,7 L/100 km NEDC180 g/km
2013CAYMAN S BOITE AUTOMATIQUE–239 kW (325 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,0 L/100 km NEDC188 g/km

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2014–2016SIDI2,7 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière24 MPG (9,8 L/100 km) EPA234 g/km
2014–2016SIDI2,7 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière25 MPG (9,4 L/100 km) EPA219 g/km
2014–2016SIDI3,4 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière22 MPG (10,7 L/100 km) EPA247–251 g/km
2014–2016SIDI3,4 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA223–231 g/km
2016SIDI3,8 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA277 g/km

Canada 5 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2014–2016Two-seater2,7 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapports9,2 L/100 km essai à 5 cycles212–217 g/km
2014–2016Two-seater2,7 LEssenceManuelle à 6 rapports9,9 L/100 km essai à 5 cycles228–232 g/km
2014–2016Two-seater3,4 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapports9,5–9,8 L/100 km essai à 5 cycles218–230 g/km
2014–2016Two-seater3,4 LEssenceManuelle à 6 rapports10,4–10,7 L/100 km essai à 5 cycles239–250 g/km
2016Two-seater3,8 LEssenceManuelle à 6 rapports11,8 L/100 km essai à 5 cycles277 g/km

Versions hors de ces générations

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Union européenne 8 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2025Moteur électrique120 kW (163 PS)Électricité16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km14
2023–20254,0 L368 kW (500 PS)Essence13,0–13,2 L/100 km WLTP295–299 g/km23
2019–20204,0 L294 kW (400 PS)Essence–231–246 g/km40
2019–20202,0 L220 kW (299 PS)Essence–178–182 g/km62
20192,5 L257 kW (349 PS)Essence–191 g/km24
20194,0 L294 kW (400 PS)Essence–231 g/km10
2017–20183,8 L283 kW (385 PS)Essence–238 g/km126
20172,7 L202 kW (275 PS)Essence–182 g/km12

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2017–2020SIDI2,0 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA229–245 g/km
2017–2020SIDI2,0 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA219–236 g/km
2017–2020SIDI2,5 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA249–263 g/km
2017–2020SIDI2,5 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA231–255 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2017–2019Two-seater2,0 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapports9,4 L/100 km essai à 5 cycles219 g/km
2017–2019Two-seater2,0 LEssenceManuelle à 6 rapports9,8 L/100 km essai à 5 cycles229 g/km
2017–2019Two-seater2,5 LEssenceManuelle à 6 rapports10,7–11,0 L/100 km essai à 5 cycles249–257 g/km
2017–2019Two-seater2,5 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapports9,9–10,6 L/100 km essai à 5 cycles230–249 g/km

Rappels de sécurité Porsche Cayman

14 rappels de sécurité officiels pour la Porsche Cayman, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le câble de sélection de transmission peut être mal monté ou endommagé2023–2024
  • Le spoiler arrière peut être réglé trop haut2023
  • Des bouchons de réglage des phares peuvent manquer2014
  • Pièces latérales du support d’essieu arrière non conformes2014
  • Les sections latérales du support d’essieu arrière peuvent se rompre2014–2015

Voir les 14 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.