Rappels de sécurité Porsche Boxster

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le câble de sélection de transmission peut être mal monté ou endommagé

   Signalé le 5 juin 2024Années-modèles 2023–2024Rappel DVSA R/2024/2433 véhicules concernés

   Un clip de sécurité mal monté ou une gaine de câble endommagée peut permettre au véhicule de rouler en position Park si le frein de stationnement n’est pas serré. Le câble de sélection sera remplacé.

2. Le spoiler arrière peut être réglé trop haut

   Signalé le 20 décembre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/00190 véhicules concernés

   Un codage incorrect peut régler le spoiler arrière trop haut, ce qui rend le feu stop surélevé moins visible en roulant et modifie l'aérodynamisme du véhicule. Le calculateur électronique arrière du véhicule sera reprogrammé.

3. Des bouchons de réglage des phares peuvent manquer

   Signalé le 30 août 2022Années-modèles 2001–2004Campagne NHTSA 22V656000222 858 véhicules concernés

   L’absence de bouchons sur les vis de réglage des feux de croisement peut entraîner un mauvais réglage. Les feux risquent de ne pas éclairer correctement la route ou d’éblouir les conducteurs venant en sens inverse, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et poseront les bouchons manquants gratuitement.

4. Les pneus montés peuvent affecter les émissions

   Signalé le 10 janvier 2022Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2022/03544 véhicules concernés

   Les pneus montés peuvent avoir un effet défavorable sur les émissions du véhicule. Ils seront contrôlés et, si les pneus spécifiés sont toujours montés, remplacés par le modèle qui leur succède.

5. Pièces latérales du support d’essieu arrière non conformes

   Signalé le 15 septembre 2021Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2021/314Safety Gate de l’UE A12/01387/213 708 véhicules concernés

   Les pièces latérales du support d’essieu arrière peuvent ne pas respecter les spécifications requises. Les pièces latérales gauche et droite du support seront remplacées.

6. Les sections latérales du support d’essieu arrière peuvent se rompre

   Signalé le 1 septembre 2021Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 21V6790004 934 véhicules concernés

   Les sections latérales du support d’essieu arrière peuvent se rompre, provoquant une perte de maîtrise et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront les sections gratuitement.

7. Le boîtier de commande des airbags peut comporter un condensateur défectueux

   Signalé le 23 août 2019Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2019/25010 860 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement possible du boîtier de commande des airbags peut nuire à son fonctionnement. Le boîtier recevra une mise à jour logicielle et sera remplacé en cas de défaut.

8. Les capteurs d'airbags latéraux peuvent ne pas être fixés solidement

   Signalé le 25 mars 2019Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2019/111633 véhicules concernés

   Les capteurs d’airbags latéraux peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications. Les deux capteurs seront contrôlés et leurs fixations reprises si nécessaire.

9. Le verrou du capot avant peut céder

   Signalé le 4 novembre 2014Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 14V6980001 382 véhicules concernés

   Le verrou du capot peut ne pas s’enclencher correctement, permettant au capot de s’ouvrir pendant la conduite et de gêner fortement la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le verrou du capot avant.

10. Le loquet du coffre à bagages avant peut se détacher

    Signalé le 3 novembre 2014Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/1511 134 véhicules concernés

    La partie supérieure du loquet du coffre à bagages avant peut être mal fixée et pourrait se détacher, permettant au couvercle de s'ouvrir involontairement. La partie supérieure du loquet sera remplacée et fixée avec de nouvelles vis.

11. Le câblage du siège passager peut désactiver les airbags

    Signalé le 17 octobre 2013Années-modèles 2014Campagne NHTSA 13V50200081 véhicules concernés

    Un contact intermittent dans le câblage du siège passager peut désactiver les airbags frontaux et pour les genoux, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le siège passager avant gratuitement.

12. Les plaques d’ancrage des ceintures peuvent ne pas pivoter

    Signalé le 5 août 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V409000235 véhicules concernés

    Les trous de montage des plaques d’ancrage des ceintures peuvent être trop petits, empêchant les plaques de pivoter comme prévu. La ceinture peut mal s’ajuster autour d’un occupant ou se desserrer au fil du temps, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront les ancrages et remplaceront gratuitement la ceinture si nécessaire.

13. Le pare-soleil peut se détacher à grande vitesse

    Signalé le 2 avril 2010Rappel DVSA R/2010/03682 véhicules concernés

    Le crochet de verrouillage du pare-soleil peut ne pas s’engager dans la gâche du cadre de pare-brise, permettant au pare-soleil de s’ouvrir à grande vitesse. La gâche sera remplacée.

14. Le crochet de verrouillage du pare-soleil peut ne pas s’enclencher

    Signalé le 30 mars 2010Années-modèles 2011Campagne NHTSA 10V1250009 véhicules concernés

    Le crochet de verrouillage du pare-soleil peut ne pas s’enclencher correctement. S’il n’est pas complètement verrouillé, il pourrait s’ouvrir à grande vitesse et accroître le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le crochet et la gâche par des pièces redessinées.

15. La bride du levier de frein de stationnement peut casser

    Signalé le 24 janvier 2006Années-modèles 2005Rappel DVSA R/2006/014333 véhicules concernés

    Une bride de palier sur le levier de frein de stationnement peut casser, rendant le frein de stationnement inopérant. L'ensemble du levier de frein de stationnement sera remplacé.

16. Le sélecteur peut quitter la position Park lorsque la clé est retirée

    Signalé le 23 janvier 2003Années-modèles 1997–2003Campagne NHTSA 03V00400012 234 véhicules concernés

    Un câble de verrouillage de clé mal réglé peut permettre au sélecteur de quitter la position Park lorsque la clé de contact est retirée. Si le frein de stationnement est desserré, le véhicule peut rouler et provoquer un accident. Les concessionnaires contrôleront et régleront le câble. La réparation est gratuite.

17. Le contacteur d’allumage peut se fissurer

    Signalé le 22 mai 1998Années-modèles 1997Campagne NHTSA 98V1130003 217 véhicules concernés

    Un contacteur d’allumage fissuré peut provoquer des pannes électriques, notamment la perte de la climatisation, de la soufflerie de chauffage, des phares ou des essuie-glaces. Les concessionnaires installeront un nouveau type de contacteur d’allumage.

18. Les douilles de palier du sélecteur de transmission peuvent se gripper

    Signalé le 22 mai 1998Années-modèles 1997Campagne NHTSA 98V112000738 véhicules concernés

    Les douilles de roulement peuvent gripper dans les leviers de sélection, rendant le sélecteur de transmission de plus en plus difficile à manœuvrer et pouvant l’empêcher de fonctionner. Les concessionnaires remplaceront les douilles concernées par un modèle amélioré.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.