Les données officielles répertorient 28 versions de la Citroën C8 (2003–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2003–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 2,0 L à 2,2 L
Puissance
de 90 kW (122 PS) à 129 kW (175 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,9 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
34 603
Qu’est-ce que la Citroën C8 ?
La C8 est un grand monospace familial, doté d’un habitacle haut et d’une modularité permettant d’accueillir passagers et bagages. Elle a succédé à l’Evasion dans la gamme Citroën, perpétuant l’intérêt de la marque pour les voitures pratiques et confortables.
Générations et moteurs
La C8 a compté une génération, dite I, portant les codes EA et EB et commercialisée de 2003 à 2014. Les chiffres britanniques couvrent 2003–2010, les immatriculations de l’UE 2010–2015 et les chiffres français 2012–2015.
Les moteurs répertoriés étaient des blocs essence ou diesel de 2,0 L et 2,2 L. La puissance au Royaume-Uni allait de 90 kW (122 PS) à 129 kW (175 PS) ; les chiffres de l’UE et de la France s’échelonnent de 100 kW (136 PS) à 120 kW (163 PS).
Quelle est la consommation de la Citroën C8 ?
La consommation minimale répertoriée au Royaume-Uni est de 6,9 L/100 km selon le NEDC. En France, elle est de 5,9 L/100 km, également selon le NEDC. Le NEDC était la procédure d’essai européenne utilisée pour ces chiffres ; la consommation réelle peut varier selon les conditions de conduite.
Les immatriculations dans l’UE totalisent 34 603 de 2010 à 2015. Parmi les principales versions figuraient des diesels 2,0 L : la version de 2010 a enregistré 8 508 immatriculations, celle de 100 kW (136 PS) en a compté 6 176 en 2011, et celle de 120 kW (163 PS), 4 485 en 2012.
Où la C8 a-t-elle été commercialisée ?
La C8 figure dans les chiffres de l’UE, du Royaume-Uni et de la France. La gamme britannique comprend des versions essence et diesel, tandis que la gamme française répertorie des diesels. Les immatriculations de l’UE comprennent des véhicules essence, diesel et d’autres types de carburant.
Questions et réponses
Combien de générations de Citroën C8 y a-t-il eu ?
Une : la génération I, commercialisée de 2003 à 2014.
Quels moteurs équipait la C8 ?
Les moteurs répertoriés étaient des blocs essence ou diesel de 2,0 L et 2,2 L, avec une puissance variable selon le marché.
Quelle est la consommation minimale répertoriée de la C8 ?
La valeur française est de 5,9 L/100 km selon le NEDC. La valeur britannique est de 6,9 L/100 km, également selon le NEDC.
Codes modèle: EA, EB · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 730 mm · Poids à vide 1 545–1 745 kg · Vitesse maximale 188 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 53,9 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 28 versions
Union européenne 7 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
155–158 g/km
13 562
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
161–173 g/km
10 965
2013
2,0 L
–
Autre carburant
163 g/km
532
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Essence
213 g/km
16
2010
2,0 L
–
Diesel
173 g/km
8 508
2010
2,2 L
–
Diesel
191 g/km
806
2010
2,0 L
–
Essence
213 g/km
214
Royaume-Uni 18 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
20102.0HDi 120hp
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,9 L/100 km NEDC
182 g/km
20102.0HDi 136hp
2,0 L
101 kW (138 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,1 L/100 km NEDC
188 g/km
20102.2HDi 173hp
2,2 L
129 kW (175 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
8,2 L/100 km NEDC
218 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,0 L/100 km NEDC
213 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Essence
Automatique à 4 rapports
9,6 L/100 km NEDC
229 g/km
2007–20082.0HDi 16v 120hp
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,9 L/100 km NEDC
182 g/km
2007–20082.0HDi 16v 136hp
2,0 L
101 kW (138 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,1 L/100 km NEDC
188 g/km
20082.2HDi 16v 173hp
2,2 L
129 kW (175 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
8,2 L/100 km NEDC
218 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
Automatique à 4 rapports
8,0 L/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi 16v (non-DPFS)
2,0 L
–
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20062.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,3 L/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Essence
Automatique à 4 rapports
9,6 L/100 km NEDC
230 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,1 L/100 km NEDC
218 g/km
2003–2004C8 2.0 HDi 16V · C8 2.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2003–2004C8 2.2 HDi 16V · C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,4 L/100 km NEDC
199 g/km
2004C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,3 L/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.2i 16v
2,2 L
–
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
20 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C8, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir2012–2014
La colonne de direction peut être mal assemblée2011
Le pneu avant gauche peut se déchirer et se dégonfler2012
Le câblage de direction assistée peut toucher des éléments du compartiment moteur2010–2011
La conduite de retour de carburant peut frotter et fuir2010
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
