Qu’est-ce que le Range Rover ?
Le Range Rover est le SUV de luxe grand format de Land Rover. Il associe un habitacle spacieux et un bon confort routier au caractère tout-terrain de la marque. Il s’adresse aux conducteurs qui recherchent un véhicule spacieux pour les trajets quotidiens comme pour les longs parcours, avec des versions essence, diesel et électrifiées dans les générations récentes. Lancé en 1970, il a réuni le confort d’une voiture de tourisme et les capacités en tout-terrain associées à Land Rover.
Générations du Range Rover
Les générations sont la Classic (1987–1995), la P38A (1995–2002), la L322 (2003–2012), la IV (2013–2021) et la V (2022–aujourd’hui). La Classic a fait ses débuts en 1970. Au fil des générations suivantes, le Range Rover est devenu un SUV de luxe privilégiant davantage le confort, tout en conservant ses capacités en tout-terrain. La quatrième génération L405 a inauguré une structure de carrosserie entièrement en aluminium, et la cinquième a poursuivi dans un style épuré et moderne.
Moteurs et puissance
Dans l’UE, au Royaume-Uni et aux États-Unis, les cylindrées vont de 2,0 L à 5,0 L ; au Canada, elles vont de 3,0 L à 5,0 L. Dans l’UE, les puissances vont de 110 kW (150 PS) à 415 kW (564 PS). Les gammes britannique et américaine commencent à 183 kW (249 PS), tandis que les chiffres recensés en France vont de 110 kW (150 PS) à 375 kW (510 PS). Selon le marché, les motorisations comprennent l’essence, le diesel, l’hybride et l’hybride rechargeable. Les chiffres américains comprennent aussi des versions flex-fuel E85.
Consommation de carburant et émissions de CO₂
Les chiffres officiels de consommation varient selon le marché, le moteur et la procédure d’essai. Dans l’UE, la consommation minimale recensée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 6,5 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable selon le WLTP est de 0,8 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets est effectuée à l’électricité. Au Royaume-Uni, la consommation minimale recensée est de 2,8 L/100 km selon le NEDC, et en France de 4,9 L/100 km selon le NEDC. Les consommations minimales recensées sont de 9,8 L/100 km selon l’essai EPA américain et de 9,4 L/100 km selon l’essai 5-cycle canadien. Pour les hybrides rechargeables, les valeurs pondérées sont de 11,2 L/100 km selon l’EPA et de 11 L/100 km selon l’essai 5-cycle canadien. Les procédures WLTP et NEDC en Europe, EPA aux États-Unis et 5-cycle au Canada reposant sur des méthodes différentes, il est préférable de comparer les chiffres au sein d’un même marché. Les émissions de CO₂ varient également selon la version et la procédure d’essai.
Où a-t-il été commercialisé ?
Le Range Rover figure dans les données officielles de l’UE, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les périodes couvertes sont 2010–2025 pour les immatriculations dans l’UE, 2000–2024 au Royaume-Uni, 2012–2014 en France, 1987–2027 aux États-Unis et 1995–2026 au Canada. Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE, les modèles les plus courants comprennent les versions diesel 3,0 L de 190 kW (258 PS) en 2016 et 2017.
Questions et réponses
Le Range Rover est-il un SUV à quatre roues motrices ?
Oui. C’est un SUV Land Rover grand format à quatre roues motrices, qui associe confort routier et capacités en tout-terrain propres à la marque.
Le Range Rover existe-t-il en versions hybrides ?
Oui. Des versions hybrides et hybrides rechargeables sont disponibles sur plusieurs marchés.
Pourquoi les chiffres de consommation diffèrent-ils entre pays ?
Les procédures d’essai varient selon le marché : l’Europe utilise le WLTP ou, pour les données plus anciennes, le NEDC ; les États-Unis utilisent les essais EPA ; et le Canada, la procédure 5-cycle.
