Qu’est-ce que le Land Rover Defender ?
Le Defender est le 4x4 de Land Rover à vocation utilitaire, caractérisé par une silhouette verticale et une priorité donnée à la conduite en tout-terrain. Le modèle actuel se décline en plusieurs carrosseries, dont le Defender 90, plus court. Ce nom renvoie aussi à une longue histoire de la marque, commencée avec les premiers véhicules de travail Land Rover.
L’ancien Defender a évolué à partir de ces 4x4 utilitaires traditionnels. Après une interruption de production, la génération actuelle a inauguré un design et des technologies plus modernes, tout en plaçant les capacités en tout-terrain au cœur de son caractère.
Générations et moteurs du Defender
Deux générations sont recensées : le Defender (L316), 1990–2016, et le Defender (L663), de 2020 à aujourd’hui. La génération la plus récente est une refonte en profondeur, avec des technologies actualisées et une vocation plus polyvalente, tout en conservant la silhouette verticale associée à ce nom.
Les données de l’UE couvrent des moteurs de 2,0 L à 5,0 L et des puissances de 90 kW (122 PS) à 386 kW (525 PS). Les types de carburant comprennent l’essence, le diesel, l’hybride, l’hybride rechargeable et d’autres catégories. Les données du Royaume-Uni couvrent des moteurs de 2,0 L à 3,0 L et des puissances de 147 kW (200 PS) à 400 kW (544 PS). La disponibilité varie selon le marché.
Quelle est la consommation du Defender ?
Dans l’UE, la consommation minimale recensée pour les versions essence, diesel ou hybrides est de 7,7 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée minimale selon le WLTP pour les hybrides rechargeables est de 2,7 L/100 km et suppose qu’une partie des trajets est effectuée à l’électricité. Au Royaume-Uni, la consommation minimale recensée est de 8,8 L/100 km selon le WLTP.
Aux États-Unis, la valeur EPA atteint 20 MPG en cycle combiné, avec une consommation minimale recensée de 11,8 L/100 km. Au Canada, la consommation minimale recensée est également de 11,8 L/100 km, selon la procédure NRCan 5-cycle. Le WLTP en Europe, les essais EPA aux États-Unis et la procédure 5-cycle au Canada reposant sur des méthodes différentes, leurs résultats ne sont pas directement comparables.
Les chiffres officiels d’immatriculations dans l’UE couvrent la période 2010–2025 et totalisent 82 668 véhicules. Parmi les configurations les plus répandues recensées figurent le diesel 2,4 L en 2010 et le diesel 2,0 L de 177 kW (241 PS) en 2020.
Questions et réponses
Combien de générations du Defender sont recensées ?
Deux : la génération L316 de 1990 à 2016 et la génération L663 de 2020 à aujourd’hui.
Quelle est la consommation minimale recensée pour le Defender dans l’UE ?
Elle est de 7,7 L/100 km selon le WLTP pour les versions essence, diesel ou hybrides. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable est de 2,7 L/100 km selon le WLTP et suppose qu’une partie des trajets est effectuée à l’électricité.
Quelles cylindrées et quelles puissances sont recensées pour le Defender dans l’UE ?
La gamme recensée va de 2,0 L à 5,0 L et de 90 kW (122 PS) à 386 kW (525 PS), avec plusieurs types de carburant.
Pourquoi les chiffres de consommation du Defender varient-ils d’un pays à l’autre ?
Les méthodes d’essai diffèrent : WLTP en Europe, essais EPA aux États-Unis et procédure NRCan 5-cycle au Canada.







