Land Rover Range Rover L322
La Land Rover Range Rover L322 (2003–2012) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 59 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: L322
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 790–4 970 mm RDW | 4 970 mm TC | 4 950–4 976 mm |
| Largeur | 1 930–1 960 mm RDW | 1 960 mm TC | 1 923–2 035 mm |
| Hauteur | 1 820–1 900 mm RDW | 1 910 mm TC | 1 862–1 902 mm |
| Empattement | 2 750–2 880 mm RDW | 2 880 mm TC | 2 880 mm |
| Voie avant | 1 605–1 690 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 612–1 683 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 422–2 615 kg RDW | 2 584–2 672 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 522–2 715 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 050–3 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200–225 km/h RDW | – | – |
| Couple | 440–700 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/55R19, 255/50R20, 235/65R18, 255/60R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 79,6 % (79,1–80,1) | 77,9 % | 23 726 |
| 13 ans et plus | 74,1 % (73,7–74,4) | 69,2 % | 70 975 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 41,7 % | 38,0 % |
| Freins | 38,9 % | 34,2 % |
| Pneus | 24,2 % | 31,2 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 16,5 % | 15,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 14,8 % | 14,7 % |
| Éclairage et électricité | 13,2 % | 26,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
412 signalements pour les années-modèles 2003–2012. 12 accidents · 7 incendies · 10 blessures
- Transmission et chaîne cinématique 225
- Airbags 44
- Moteur 39
- Système électrique 30
- Freins 29
- Direction 28
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 59 versions de Land Rover Range Rover L322
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Union européenne 21 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 4,4 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | 252–253 g/km | 22 578 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 162–165 g/km | 6 470 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 230 g/km | 1 203 |
| 2011–2012 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 344–348 g/km | 2 956 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Essence | 199 g/km | 626 |
| 2012 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 230 g/km | 284 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 155–163 g/km | 248 |
| 2012 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 196 g/km | 85 |
| 2012 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 196 g/km | 46 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 247–269 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 224–243 g/km | 28 |
| 2011–2012 | 3,6 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 294 g/km | 90 |
| 2011 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 243 g/km | 12 400 |
| 2010–2011 | – | – | Essence | 316–352 g/km | 30 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 243 g/km | 12 780 |
| 2010 | 3,6 L | – | Diesel | 294 g/km | 10 852 |
| 2010 | 4,4 L | – | Diesel | 253 g/km | 2 706 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 348 g/km | 2 210 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 309 g/km | 48 |
| 2010 | 2,7 L | – | Diesel | 265 g/km | 42 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 375 g/km | 12 |
Royaume-Uni 11 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20124.4 TDV8 - 2011 Model Year | 4,4 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 253 g/km |
| 20125.0 V8 - 2010 Model Year · 5.0 V8 - 2011 Model Year | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,0 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.0 V8 Super Charged - 2010 Model Year · 5.0 V8 Super Charged - 2011 Model Year | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2007–20103.6 TDV8 | 3,6 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 11,1–11,3 L/100 km NEDC | 294–299 g/km |
| 2006–20104.2 V8 Super Charged · 4.2 V8 Super Charged (2009 MY) · 4.2 V8 Supercharged | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,0 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2006–20104.4 V8 (06 MY) · 4.4 V8 · 4.4 V8 (2009 MY) | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 352 g/km |
| 20105.0 V8 | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,0 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20105.0 V8 Supercharged | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2006–20073 · 3.0 (06 MY) | 2,9 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 20064.4 V8 (05 MY) | 4,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 16,2 L/100 km NEDC | 389 g/km |
| 20044.4 V8 | 4,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 16,2 L/100 km NEDC | 389 g/km |
France 19 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012RANGE ROVER EVOQUE COUPE eD4 BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE COUPE eD4 BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE eD4 5P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVA 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 5P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 5P BVA 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVM 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVA 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 5P BVM 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 5P BVA 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT TDV6 3.0L BVA 8 | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT TDV6 3.0L | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SI4 5P BVA 5 PL | – | 177 kW (241 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SI4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SI4 3P BVA 5 PL | – | 177 kW (241 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (245ch) | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 | – | 188 kW (256 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 2012RANGE ROVER TDV8 4.4L Ultimate dition · RANGE ROVER TDV8 4.4L | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 253 g/km |
| 2012RANGE ROVER V8 5.0L S/C Ultimate dition · RANGE ROVER V8 5.0L S/C | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2003–2005448S, EMS 3MODE CLKUP | 4,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,3–17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 375–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,8–17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 386–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,4–16,5 L/100 km essai à 5 cycles | 377–380 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 4,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 18,5–19,0 L/100 km essai à 5 cycles | 426–437 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.