Land Rover Range Rover V
La Land Rover Range Rover V (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 32 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: L460
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 050–5 250 mm RDW | 5 050–5 250 mm TC | 5 052–5 252 mm |
| Largeur | 2 000 mm RDW | 2 050–2 070 mm TC | 2 047–2 048 mm |
| Hauteur | 1 870 mm RDW | 1 840–1 870 mm TC | 1 870 mm |
| Empattement | 3 000–3 200 mm RDW | 3 000–3 200 mm TC | 2 997–3 197 mm |
| Voie avant | 1 702 mm ASTRA | 1 690 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 704 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 485–2 710 kg RDW | 2 451–2 626 kg TC | 2 454–2 885 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 585–2 810 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 350–3 480 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 500–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–250 km/h RDW | – | 206 km/h |
| Couple | 550 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 160 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 255/60R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, fr), Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
46 signalements pour les années-modèles 2022–2025. 5 accidents · 2 incendies · 16 blessures · 2 décès
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 32 versions de Land Rover Range Rover V
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Union européenne 22 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride rechargeable | 0,8–2,4 L/100 km WLTP28,7–29,4 kWh/100 km WLTP | 18–25 g/km | 111–116 km | 11 676 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | 7,7–8,1 L/100 km WLTP | 202–211 g/km | – | 4 579 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride | 11,7–11,8 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 1 549 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 452 kW (615 PS) | Hybride | 11,8 L/100 km WLTP | 267–268 g/km | – | 681 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybride | 7,5–7,9 L/100 km WLTP | 198–208 g/km | – | 937 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride | 7,6–8,1 L/100 km WLTP | 199–214 g/km | – | 906 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 7,6–8,0 L/100 km WLTP | 201–215 g/km | – | 92 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride rechargeable | 7,6 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 47 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | 11,7 L/100 km WLTP | 265–266 g/km | – | 2 331 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride | 9,7–10,3 L/100 km WLTP | 223–233 g/km | – | 524 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride rechargeable | 11,8 L/100 km WLTP | 266 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride rechargeable | 0,9 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 67 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride rechargeable | 2,2–4,9 L/100 km WLTP22,4–25,7 kWh/100 km WLTP | 49–79 g/km | 42–53 km | 92 |
| 2023 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | 8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybride | 7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 11 |
| 2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | 13,7 L/100 km WLTP | 319 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | 7,7 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | – | 208 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | 10,0 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | 12,7 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Essence | 14,8 L/100 km WLTP | 335 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | 5,3 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,6–11,3 L/100 km WLTP | 240–255 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,8–11,4 L/100 km WLTP | 245–258 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 254–277 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 63–66 g/km |
| 2022–2023SIDI · SIDI; SV | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 314–316 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,6–13,3 L/100 km essai à 5 cycles | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 63 g/km | 85 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3–11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 265–276 g/km | – |
| 2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,5 L/100 km essai à 5 cycles | 365 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.