Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 69 versions de la Land Rover Freelander (2000–2016), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2000–2016
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,8 L à 3,2 L
Puissance
de 110 kW (150 PS) à 177 kW (241 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
6,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,8 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
206 231

Qu’est-ce que le Land Rover Freelander ?

Le Freelander était le SUV compact de Land Rover, qui proposait le caractère quatre roues motrices de la marque dans un véhicule plus petit et mieux adapté à un usage quotidien. Il offrait une habitabilité plus généreuse et un comportement davantage orienté vers la route que les modèles plus grands de la gamme. Lancé en 1997, il a été commercialisé en 2 générations ; la deuxième était également appelée LR2 en Amérique du Nord.

Générations du Freelander

Le premier Freelander (L314) a été commercialisé de 1997 à 2006 en Europe et au Royaume-Uni, et de 2002 à 2006 aux États-Unis et au Canada. Il a été suivi par le Freelander 2 (LR2, L359), recensé de 2007 à 2014 en Europe et au Royaume-Uni, et de 2008 à 2015 en Amérique du Nord. La deuxième génération a fait évoluer le concept de SUV compact avec un design plus imposant.

Moteurs et puissance

Dans l’UE, les cylindrées vont de 2,0 L à 3,2 L, et la puissance de 110 kW (150 PS) à 177 kW (241 PS). La gamme britannique couvre des moteurs de 1,8 L à 3,2 L et des puissances de 110 kW (150 PS) à 142 kW (193 PS) ; en France, la puissance va de 110 kW (150 PS) à 177 kW (241 PS). Les chiffres américains et canadiens couvrent des moteurs de 2,0 L à 3,2 L. Les données des marchés européens comprennent des versions essence et diesel, tandis que celles des États-Unis et du Canada concernent uniquement des versions essence.

Consommation de carburant et émissions de CO₂

La consommation minimale recensée est de 6 L/100 km selon les essais NEDC britanniques et français. Aux États-Unis, la consommation minimale recensée est de 11,8 L/100 km selon les essais EPA ; au Canada, elle est de 11,9 L/100 km selon la procédure NRCan 5-cycle. Les chiffres NEDC en Europe, les résultats EPA aux États-Unis et ceux de la procédure 5-cycle au Canada reposant sur des méthodes différentes, il est préférable de comparer les chiffres au sein d’un même marché. Les chiffres officiels d’émissions de CO₂ dépendent de la version et de la procédure d’essai.

Où le Freelander a-t-il été commercialisé ?

Le Freelander figure dans les données officielles des immatriculations dans l’UE de 2010 à 2016, au Royaume-Uni de 2000 à 2015, en France de 2012 à 2014, aux États-Unis de 2002 à 2015 et au Canada de 2003 à 2015. Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE, les versions diesel 2,2 L sont bien représentées, notamment celles données pour 110 kW (150 PS).

Questions et réponses

Le Freelander était-il un SUV compact ?

Oui. C’était le SUV de plus petit format de Land Rover, situé sous le Discovery et le Range Rover.

Qu’est-ce que le LR2 ?

LR2 était le nom donné en Amérique du Nord au Freelander de deuxième génération, également appelé Freelander 2.

Pourquoi les chiffres de consommation diffèrent-ils selon le marché ?

Les marchés utilisent des procédures d’essai différentes : les chiffres européens recensés ici reposent sur le NEDC, les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada la procédure 5-cycle.

Freelander Freelander (1997–2006)

Land Rover Freelander Freelander
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: L314 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

En bref : Longueur 4 370–4 380 mm · Poids à vide 1 355–1 593 kg · Vitesse maximale 156–182 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 60,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Freelander Freelander (2002–2006)

Land Rover Freelander Freelander
Aucune photo de cette génération pour le moment ; la photo montre la génération Freelander.Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: L314 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

En bref : Longueur 4 370–4 380 mm · Poids à vide 1 355–1 593 kg · Vitesse maximale 156–182 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 60,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Freelander Freelander 2 (LR2) (2007–2015)

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: L359 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, auto.danawa.com

En bref : Longueur 4 500 mm · Poids à vide 1 715–1 810 kg · Vitesse maximale 181–200 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 73,4 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Freelander Freelander 2 (LR2) (2008–2015)

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: L359 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

En bref : Longueur 4 500 mm · Poids à vide 1 715–1 810 kg · Vitesse maximale 181–200 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 73,4 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2015SIDI2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapportsQuatre roues motrices20 MPG (11,8 L/100 km) EPA280 g/km
2013–2014SIDI2,0 LEssenceAutomatique à 6 rapportsQuatre roues motrices20 MPG (11,8 L/100 km) EPA280 g/km
2010–20123,2 LEssenceAutomatique à 6 rapportsQuatre roues motrices17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
2008–20096MODE CLKUP3,2 LEssenceAutomatique à 6 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Small2,0 LEssenceAutomatique à 6 rapports11,9 L/100 km essai à 5 cycles274 g/km
2008–2012Sport utility vehicle3,2 LEssenceAutomatique à 6 rapports12,9–13,5 L/100 km essai à 5 cycles297–311 g/km

Versions hors de ces générations

Union européenne 1 version

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20162,2 L118 kW (160 PS)Diesel224 g/km46

Rappels de sécurité Land Rover Freelander

21 rappels de sécurité officiels pour la Land Rover Freelander, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Un court-circuit du circuit de chauffage peut provoquer un incendie2008
  • L'airbag passager peut être désactivé2010–2015
  • Le raccord de la conduite de retour de carburant peut fuir2012–2013
  • Les boulons d’étrier de frein arrière peuvent se desserrer2012
  • L'airbag conducteur peut ne pas se déployer comme prévu2010–2011

Voir les 21 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.