Rappels de sécurité Land Rover Defender
58 rappels de sécurité officiels pour la Land Rover Defender, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La ceinture de sécurité de la deuxième rangée peut présenter des coutures incorrectes
Une ceinture de sécurité de deuxième rangée mal cousue peut ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront le numéro de série de la ceinture et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le convertisseur DC-DC peut tomber en panne
Une surcharge électrique ou une erreur logicielle peut provoquer la panne du convertisseur DC-DC, arrêtant la charge du système 12 Volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et de l'éclairage extérieur. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.
La corrosion du connecteur d'airbag peut empêcher le déploiement
La corrosion peut augmenter la résistance au niveau du connecteur de l'airbag et empêcher l'airbag conducteur de se déployer correctement en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
La poulie folle peut endommager le capteur d’huile
Après une forte sollicitation en torsion, la poulie folle de la courroie peut trop tourner et endommager le capteur de pression et de température d’huile. Cela peut provoquer une fuite d’huile moteur et un risque de dérapage pour les usagers qui suivent, en particulier les véhicules à 2 roues. La poulie folle sera remplacée.
L’airbag conducteur peut ne pas se déployer
La corrosion par fretting au niveau du connecteur de l’airbag conducteur peut augmenter la résistance du circuit et empêcher le déploiement de l’airbag en cas de collision, augmentant le risque de blessures. Appliquer un gel lubrifiant protecteur sur les bornes du connecteur.
Paroi du réservoir de carburant trop mince
La paroi du réservoir de carburant près du clapet anti-retour de remplissage peut être plus mince que prévu. En cas de collision, le réservoir pourrait ne pas résister suffisamment, augmentant le risque de fuite de carburant et d’incendie. Le réservoir de carburant sera remplacé.
La batterie haute tension peut surchauffer et provoquer un incendie
La batterie haute tension peut surchauffer, provoquant de la fumée ou un incendie et risquant de causer des blessures ou des dommages matériels. Un concessionnaire inspectera le véhicule et remplacera le bloc-batterie si nécessaire.
Le connecteur de l’airbag conducteur peut se corroder
Le connecteur de l’airbag conducteur peut se corroder, empêchant le déploiement correct de l’airbag et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires appliqueront un gel lubrifiant protecteur sur les bornes du connecteur, gratuitement.
Les parois du réservoir de carburant peuvent être trop minces
Le réservoir de carburant a été fabriqué avec des parois trop minces et risque de fuir en cas de collision, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant gratuitement.
Le convertisseur CC-CC peut tomber en panne
Une forte demande électrique peut surcharger et désactiver le convertisseur CC-CC, interrompant la charge du système de 12 volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et d'éclairage extérieur. La perte de puissance motrice augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel central gratuitement ; une solution définitive est en attente.
Le goujon soudé de la patte d’ancrage de ceinture peut être fragile
Un matériau contaminé peut avoir fragilisé le goujon soudé d’une patte d’ancrage inférieure de ceinture de la troisième rangée. En cas de collision, le système de retenue peut ne pas fonctionner correctement, augmentant le risque de blessure. La patte sera remplacée.
Le support d’ancrage de la ceinture de sécurité de troisième rangée peut présenter un goujon de soudure insuffisant
Le goujon de soudure du support d’ancrage inférieur de la ceinture de sécurité de la troisième rangée peut être mal soudé, de sorte que la ceinture risque de ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le support ou son goujon de soudure gratuitement.
La conduite de carburant peut frotter contre l’amortisseur et fuir
La conduite de carburant basse pression peut frotter contre l’amortisseur arrière droit, s’user et fuir. La conduite de carburant sera remplacée, une patte sera installée et son cheminement sera modifié.
Le mode dynamique peut réduire la stabilité du véhicule
Des réglages incorrects du mode dynamique peuvent entraîner une raideur insuffisante de la suspension et une maîtrise électronique de la stabilité inadéquate, augmentant le risque de perte de contrôle. Le mode dynamique sera désactivé.
L'écran tactile peut devenir noir, masquant l'image de la caméra de recul
L'écran tactile de la console centrale peut devenir noir au démarrage, empêchant l'affichage de l'image de la caméra de recul et réduisant la vision arrière du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'écran tactile, gratuitement.
Le module de caméra peut surchauffer et cesser d'afficher les images
Le module de détection de champ proche peut surchauffer, empêchant l'affichage des images de vision panoramique, y compris celle de la caméra de recul. Une visibilité réduite peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l’huile dans le compartiment moteur. Si l’huile atteint des éléments chauds du moteur ou de l’échappement, elle peut augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boîtier, le filtre à huile et les joints toriques.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir de l'huile
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l'huile sous pression sur des composants chauds du moteur, risquant de provoquer un incendie, ou sur la route, créant un risque de dérapage. Le boîtier, le filtre et les joints toriques associés seront remplacés.
Les conduites de frein peuvent être mal acheminées
Les conduites de frein peuvent être raccordées de façon incorrecte au modulateur de freinage. Les concessionnaires vérifieront leur acheminement et le corrigeront si nécessaire.
La bride d'injecteur peut se fissurer et causer une fuite de carburant
Une bride fissurée peut laisser un injecteur se desserrer, permettant au carburant de fuir au niveau de son joint. Le carburant pourrait atteindre des pièces chaudes du moteur et provoquer un incendie.
Mise à jour du logiciel de sécurité pour réduire le risque de vol
Une amélioration logicielle a été développée pour accroître encore la sécurité du véhicule et réduire le risque de vol. La mise à jour logicielle sera déployée.
Le logiciel de sécurité du véhicule sera amélioré
Une amélioration logicielle sera appliquée pour accroître encore la sécurité du véhicule et réduire le risque de vol.
Les étriers de frein peuvent se détacher
Les étriers de frein n’ont peut-être pas été remontés correctement et pourraient se détacher, réduisant l’efficacité du freinage et endommageant la structure de la roue. Les concessionnaires remonteront gratuitement les étriers.
Le moteur peut ne pas démarrer et entraîner une perte de motricité
Le moteur peut ne pas démarrer lorsque cela est nécessaire, laissant le véhicule en mode électrique. Si la batterie ne peut plus le propulser, le véhicule risque de ralentir de façon inattendue et de perdre sa motricité. Le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur sera mis à jour.
Le carter du pont avant peut céder
Le carter du pont avant peut céder et entraîner l’effondrement de la suspension. Un support supplémentaire sera installé pour retenir l’ensemble moyeu de roue et la suspension en cas de rupture du carter.
Le loquet de la troisième rangée de sièges peut ne pas fonctionner correctement
Le loquet d'un siège de la troisième rangée peut ne pas fonctionner correctement et un risque de blessure lors d'un incident ne peut être exclu. Le loquet sera contrôlé ; s'il ne fonctionne pas correctement, l'armature du siège et les composants associés seront remplacés.
Une galerie d’huile obstruée peut provoquer une fuite
Une galerie d’huile du porte-arbres à cames qui n’a pas été percée complètement peut obstruer le canal d’huile, entraînant une accumulation d’huile au niveau du régulateur de pression et une fuite externe ou un entraînement accru d’huile dans l’admission d’air. Le porte-arbres à cames sera inspecté et remplacé si l’usinage est incorrect ; les pièces associées peuvent également devoir être remplacées.
La courroie de pompe à eau peut se rompre ou se détacher
La courroie d’entraînement de la pompe à eau peut être endommagée, se détacher ou se rompre, interrompant la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Le coude de liquide de refroidissement du moteur et le tuyau d’alimentation en liquide de refroidissement du turbocompresseur seront remplacés.
La barre stabilisatrice avant peut affecter la tenue de route
La barre stabilisatrice avant ne répond pas aux spécifications et peut être inadéquate pour le véhicule, affectant négativement la tenue de route et créant un risque d'accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Le loquet du dossier de la troisième rangée de sièges peut ne pas se verrouiller correctement
Le loquet du dossier de la troisième rangée de sièges peut ne pas s'enclencher correctement, réduisant la résistance d'un siège enfant fixé à l'attache supérieure. Le siège enfant pourrait ne pas retenir son occupant correctement en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'armature du siège et les composants si nécessaire, gratuitement.
Un canal d'huile obstrué peut provoquer une fuite d'huile
Un canal d'huile de support d'arbre à cames du moteur obstrué peut provoquer une fuite d'huile, augmentant le risque d'incendie si l'huile entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le support d'arbre à cames et les composants associés si nécessaire, gratuitement.
Le tube du prétensionneur de ceinture avant peut être endommagé
Un tube endommagé peut être monté sur l’enrouleur de ceinture avant. Les concessionnaires inspecteront le tube et remplaceront l’enrouleur si des dommages sont constatés.
La soudure d'essieu peut casser et la bride se détacher
Une soudure d'essieu défectueuse peut casser, réduisant la résistance mécanique et permettant le détachement de la bride d'essieu, ce qui augmente le risque d'accident. La solution corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les prétensionneurs des ceintures avant peuvent être endommagés
Des prétensionneurs endommagés sur la ceinture du conducteur ou du passager avant peuvent empêcher les ceintures de retenir correctement les occupants, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires vérifieront les ensembles de ceintures avant et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Capteur de détection d’occupation absent du siège passager avant
Le siège passager avant a été fabriqué sans système de détection d’occupation. Un capteur de détection d’occupation sera installé sur le siège.
L’enrouleur de ceinture peut libérer trop tôt le siège enfant
L’enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité peut se désactiver trop tôt, empêchant le siège enfant d’être correctement fixé et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceintures de sécurité au besoin, gratuitement.
Le support de butée de rail de siège avant peut se déformer
Le support de butée du rail de siège avant peut se déformer. Les rails des sièges avant seront remplacés par une pièce modifiée.
Le manuel du propriétaire donne des informations incorrectes sur les ancrages de sièges enfants
Le manuel du propriétaire indique erronément que les sièges de la troisième rangée disposent de fixations pour sièges enfants LATCH avec sangles supérieures. Un siège enfant pourrait être mal fixé, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les informations correctes seront envoyées par la poste aux propriétaires pour être insérées dans le manuel, gratuitement.
Le support de glissière de siège avant peut se déformer
Un support de fin de course de glissière de siège avant peut se déformer et empêcher le siège de se verrouiller en position. Le siège pourrait bouger lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les glissières des sièges avant, gratuitement.
Les feux arrière peuvent tomber en panne après une exposition à une lumière intense
Une surtension déclenchée par une lumière intense éclairant l’arrière du véhicule peut provoquer la panne des clignotants, des feux stop et des feux arrière, réduisant la visibilité pour les autres conducteurs et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les blocs de feux arrière.
Le logiciel du groupe motopropulseur peut provoquer un calage moteur
Le module de commande du groupe motopropulseur peut s’éteindre de manière inattendue en roulant, provoquant le calage du moteur sans avertissement et accroissant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance désactivera gratuitement les fonctions de diagnostic connectées indiquées.
Les fixations du tuyau de descente d'échappement peuvent être sous-serrées
Les fixations entre le tuyau de descente d'échappement et le catalyseur peuvent ne pas être serrées conformément aux spécifications. Le raccord sera inspecté, et les fixations seront serrées ou remplacées si elles sont manquantes.
La canalisation de frein avant peut frotter et perdre du liquide
Des frottements peuvent endommager une canalisation de frein avant et provoquer une perte soudaine de liquide de frein, des distances d'arrêt allongées et une performance de freinage réduite. Les concessionnaires vérifieront les jeux spécifiés et remplaceront toute canalisation de frein avant endommagée.
Les boulons de moyeu de roue peuvent casser et déstabiliser le véhicule
Des boulons de moyeu de roue hors spécifications peuvent casser, provoquant du bruit, des vibrations ou le blocage d’une roue ; le moyeu peut aussi se desserrer, rendant le véhicule instable. Toutes les fixations des moyeux avant et arrière seront remplacées, ainsi que les composants endommagés par la rupture des boulons.
Le tube d’essieu avant peut se fracturer et la roue se détacher
Le tube d’essieu avant peut se fracturer avec le temps, ce qui peut entraîner le détachement de la roue et du moyeu. Des supports supplémentaires seront installés pour maintenir l’ensemble en place en cas de fracture du tube.
Le tube d'essieu avant peut se rompre
Le tube d'essieu avant peut se rompre avec le temps. Si le défaut n'est pas identifié, l'ensemble moyeu-roue peut se détacher, ce qui augmente le risque d'accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Le support de fixation de ceinture de sécurité peut rompre
La fragilisation par l’hydrogène peut entraîner la rupture des boulons ou goujons des supports de fixation, desserrant ou détachant les supports et laissant les occupants sans retenue en cas de collision. Les supports de fixation des ceintures de sécurité seront remplacés.
Une fuite d’huile peut réduire l’efficacité du frein de stationnement
L’arbre de sortie de la boîte de transfert peut ne pas être conforme aux spécifications, ce qui pourrait entraîner une fuite d’huile dans le tambour de frein de stationnement et contaminer les garnitures. La bride d’entraînement sera nettoyée et rendue étanche, et les garnitures contaminées seront remplacées.
Le frein de stationnement peut devenir inefficace
Un joint spi mal monté sur l’arbre de sortie de la boîte de transfert peut laisser de l’huile contaminer les garnitures de frein et réduire l’efficacité du frein de stationnement. Le joint sera inspecté et remplacé si nécessaire ; le flasque et le tambour seront dégraissés et les garnitures remplacées.
Le modulateur de freinage peut fuir du liquide
Une fuite de liquide provenant du modulateur de freinage peut réduire l'efficacité du freinage ou provoquer une panne complète du frein de service. Des couvercles de valve renforcés seront installés sur le modulateur de freinage.
Le flexible de frein avant peut être abrasé par le pneu
Le pneu avant gauche peut frotter contre le flexible de frein et user sa doublure extérieure, ce qui risque de provoquer une fuite de liquide de frein. Les concessionnaires vérifieront le jeu du flexible et le remplaceront en cas d'abrasion ou de jeu insuffisant.
Le dossier du siège avant peut ne pas se verrouiller
Un siège avant peut ne pas se verrouiller après l’utilisation du levier de basculement, de sorte que son dossier pourrait se rabattre vers l’avant lors d’un arrêt brusque. Le levier et le mécanisme de verrouillage seront contrôlés, et une nouvelle armature de siège sera installée si le mécanisme coince.
Le volant moteur peut se rompre
Des fissures de surface dans le volant moteur peuvent s’étendre sous de fortes charges et provoquer sa rupture. Le volant moteur sera remplacé par une pièce de qualité garantie.
L'étiquette concernant les substances dangereuses de la batterie est manquante
L'étiquette d'avertissement de la batterie est absente, de sorte qu'une manipulation incorrecte pourrait causer des blessures corporelles. Les propriétaires recevront par la poste une étiquette et des instructions de pose, ou pourront la faire installer gratuitement par un concessionnaire.
Les écrous d'arbre de transmission peuvent se desserrer
Des écrous de dimensions incorrectes peuvent se desserrer et désaccoupler un ou les deux arbres de transmission, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires remplaceront la visserie par des pièces aux spécifications appropriées.
Les étiquettes de certification peuvent indiquer de mauvaises valeurs
Des valeurs incorrectes de poids nominal du véhicule et des spécifications erronées de pneus ou de jantes sur les étiquettes de certification peuvent entraîner une surcharge et potentiellement nuire à la maîtrise du véhicule. Les étiquettes incorrectes seront remplacées par des étiquettes corrigées.
Le contacteur de vitre ou de toit ouvrant peut rester activé
Un contacteur de verrouillage de vitre électrique ou de toit ouvrant peut rester activé après le relâchement de la pression, laissant la vitre ou le toit ouvrant continuer à se déplacer et risquant de blesser un occupant. Les pièces défectueuses des contacteurs de vitres électriques et de toit ouvrant seront remplacées.
Le réservoir de carburant auxiliaire du climatiseur peut se détacher
Un montage défectueux peut permettre au réservoir de carburant auxiliaire du climatiseur de se séparer du bus, avec un risque potentiel d'incendie. La solution consiste à modifier le réservoir de carburant et son support pour empêcher toute séparation.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.