Les données officielles répertorient 228 versions de la Jeep Wrangler (1987–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1987–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 4,2 L
Puissance
de 146 kW (199 PS) à 314 kW (427 PS)
Carburants
Diesel, Essence, Hybride rechargeable, Hybride et GPL
Consommation la plus basse (France)
7,1 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,1 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
9,0 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
3,7 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Canada)
11,7 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
141 147
Qu’est-ce que le Jeep Wrangler ?
Le Wrangler est le SUV tout-terrain à carrosserie ouverte de Jeep. Son toit et ses portes amovibles, sa silhouette verticale et sa transmission intégrale lui confèrent un caractère distinctif. Les générations suivantes ont introduit une carrosserie 4 portes, offrant davantage d’espace aux passagers tout en conservant l’agencement familier du modèle.
L’identité du Wrangler est liée à l’histoire des véhicules 4x4 utilitaires de Jeep. Au fil des générations, il a gagné en confort et en facilité d’utilisation tout en conservant son design ouvert et sa vocation tout-terrain.
Les générations du Wrangler
Les générations sont les suivantes : YJ (1987–1995), TJ (1997–2006), JK (2007–2018) et JL (2018–aujourd’hui). La TJ a introduit une suspension à ressorts hélicoïdaux, et la JK a ajouté le Wrangler Unlimited 4 portes à la gamme. Jeep décrit la JL comme une évolution de sa devancière, offrant davantage de confort et de facilité d’utilisation tout en conservant le design établi du Wrangler et sa vocation tout-terrain.
Moteurs, puissance et consommation
Dans les chiffres de l’UE, les moteurs vont de 2,0 à 3,8 litres et la puissance de 130 kW (177 PS) à 350 kW (476 PS). Le modèle a été vendu avec des motorisations essence, diesel, hybrides et hybrides rechargeables, ainsi qu’avec d’autres types de carburant sur certains marchés. L’offre varie selon le marché : les chiffres du Royaume-Uni répertorient des versions essence et diesel, tandis que ceux de l’UE comprennent aussi des hybrides rechargeables.
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour une version non rechargeable est de 9 L/100 km selon le WLTP ; la valeur pondérée de la version hybride rechargeable est de 3,7 L/100 km selon le WLTP et suppose qu’une partie des trajets est effectuée en électrique. La meilleure cote combinée EPA aux États-Unis est de 25 MPG. Le chiffre le plus bas répertorié au Canada pour une version non rechargeable est de 9,5 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : WLTP et NEDC en Europe, EPA aux États-Unis et procédure à 5 cycles au Canada ; ils ne sont donc pas directement comparables.
Où le Wrangler a-t-il été vendu ?
Le Wrangler a été vendu en Amérique du Nord et en Europe. Le total des immatriculations dans l’UE s’élève à 141 147 pour la période 2010–2025. Le diesel 2.8 litres de 147 kW (200 PS) est arrivé en tête des résultats annuels répertoriés en 2012, 2013 et 2015.
Questions et réponses
Quelles sont les générations du Wrangler ?
Les générations sont les suivantes : YJ (1987–1995), TJ (1997–2006), JK (2007–2018) et JL (2018–aujourd’hui).
Le Wrangler existe-t-il en 4 portes ?
Oui. La génération JK a introduit le Wrangler Unlimited 4 portes, ajoutant à la gamme une version à carrosserie allongée.
Quelle est la puissance du Wrangler ?
Dans l’UE, les chiffres vont de 130 kW (177 PS) à 350 kW (476 PS), selon la version.
Quelle est la valeur la plus basse répertoriée pour le Wrangler hybride rechargeable dans l’UE ?
Elle est de 3,7 L/100 km selon le WLTP, une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en électrique.
En bref : Longueur 3 880 mm · Poids à vide 1 230–1 540 kg · Vitesse maximale 150 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 71,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 3 880 mm · Poids à vide 1 405–1 585 kg · Vitesse maximale 142–174 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 71,7 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 220–4 750 mm · Poids à vide 1 715–1 973 kg · Vitesse maximale 172–180 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 82,2 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 880 mm · Poids à vide 1 913–2 309 kg · Vitesse maximale 156–177 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 95,2 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 19 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2022–2025
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
10,4–11,8 L/100 km WLTP
259–263 g/km
–
4 760
2021–2025
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hybride rechargeable
3,7–4,0 L/100 km WLTP22,7–26,1 kWh/100 km WLTP
84–99 g/km
38–46 km
17 838
2025
3,6 L
213 kW (290 PS)
Essence
–
313 g/km
–
47
2025
6,4 L
354 kW (481 PS)
Essence
–
355 g/km
–
41
2021–2025
6,4 L
350 kW (476 PS)
Essence
–
362–369 g/km
–
215
2025
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hybride
–
61 g/km
–
15
2021–2025
3,6 L
209 kW (284 PS)
Essence
–
276–321 g/km
–
81
2024
3,6 L
213 kW (290 PS)
Essence
7,3 L/100 km WLTP
297 g/km
–
23
2021–2024
3,0 L
194 kW (264 PS)
Diesel
–
258–273 g/km
–
45
2023
2,0 L
153 kW (208 PS)
Hybride rechargeable
4,1 L/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP
90 g/km
45 km
30
2022
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hybride
10,0 L/100 km WLTP
240 g/km
–
120
2021
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
11,2 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP
256 g/km
45 km
7 746
2021
2,1 L
147 kW (200 PS)
Diesel
9,0 L/100 km WLTP
245 g/km
–
1 454
2021
3,6 L
209 kW (284 PS)
Hybride
–
289 g/km
–
22
2018–2020
2,1 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
193–202 g/km
–
17 973
2018–2020
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
–
206–214 g/km
–
15 257
2020
2,0 L
–
Essence
–
201 g/km
–
350
2018–2020
3,6 L
209 kW (284 PS)
Essence
–
270–294 g/km
–
4 592
2018–2019
2,8 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
233 g/km
–
4 508
Royaume-Uni 21 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2025–20264 Door Sahara 2.0L TC GME
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,1 L/100 km WLTP
250 g/km
2025–20264 Door Rubicon 2.0L TC GME
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,9 L/100 km WLTP
269 g/km
20244 Door Sahara 2.0L TC GME (VH Only)
2,0 L
272 kW (370 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,1 L/100 km WLTP
250 g/km
20244 Door Rubicon 2.0L TC GME (VH only)
2,0 L
272 kW (370 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,9 L/100 km WLTP
269 g/km
2021–20232 Door 80th Anniversary 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 et 11 finitions supplémentaires
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
10,3–11,1 L/100 km WLTP
233–250 g/km
2021–20232 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 4 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 Door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 MY21 et 3 finitions supplémentaires
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,4–12,3 L/100 km WLTP
257–278 g/km
2020–2021Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 · Rubicon 2.2 MultiJet II 200hp 4x4
20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
10,7 L/100 km WLTP
–
20192.0 (272bhp) 2dr 4.10 Axle Ratio Rubicon
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
10,4–11,1 L/100 km WLTP
–
2019Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,0–11,6 L/100 km WLTP
–
2019Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8
2,0 L
200 kW (272 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
11,4 L/100 km WLTP
–
20192.2 (200bhp) 2 dr 3.73.10 axle Ratio (JQLFU K4H72A) · 2.2 (200bhp) 4 dr 3.73.10 axle Ratio (JULFU K5H72A) · Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 Auto8 et 1 finition supplémentaire
2,1 L
147 kW (200 PS)
Diesel
Automatique à 8 rapports
8,9–9,7 L/100 km WLTP
–
20192.2 (200bhp) 2 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JQLFU J4H73A) · 2.2 (200bhp) 2dr 3.73 Axle Ratio · 2.2 (200bhp) 4 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JULFU J5H73A) et 1 finition supplémentaire
2,1 L
147 kW (200 PS)
Diesel
Automatique à 8 rapports
9,0–9,8 L/100 km WLTP
–
20182.8 3.73 axle ratio 2 door
2,8 L
–
Diesel
Automatique à 5 rapports
9,1 L/100 km NEDC
238 g/km
20182.8 3.73 axle ratio 4 door
2,8 L
–
Diesel
Automatique à 5 rapports
9,5 L/100 km NEDC
249 g/km
20183.6 3.73 axle ratio 2 door
3,6 L
–
Essence
Automatique à 5 rapports
11,3 L/100 km NEDC
263 g/km
20183.6 4.10 axle ratio 2 door
3,6 L
–
Essence
Automatique à 5 rapports
11,6 L/100 km NEDC
270 g/km
20183.6 4.10 axle ratio 4 door
3,6 L
–
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,8 L/100 km NEDC
275 g/km
États-Unis 8 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2020–2027SIDI
2,0 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
241–265 g/km
2018–2027
3,6 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Quatre roues motrices
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
277–296 g/km
2018–2027
3,6 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA
272–322 g/km
2021–2027
6,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
14 MPG (16,8 L/100 km) EPA
387–395 g/km
2021–2026SIDI; PHEV
2,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
143–251 g/km
2020–2023
3,0 L
Diesel
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA
255–275 g/km
2020–2023Mild Hybrid
3,6 L
Hybride
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
258–276 g/km
2018–2020SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybride
Automatique à 8 rapports
Quatre roues motrices
21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA
233–257 g/km
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2018–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Essence
Automatique à 8 rapports
10,0–11,7 L/100 km essai à 5 cycles
233–271 g/km
–
2018–2026Sport utility vehicle: Small
3,6 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,8–12,6 L/100 km essai à 5 cycles
277–296 g/km
–
2018–2026Sport utility vehicle: Small
3,6 L
Essence
Automatique à 8 rapports
11,0–13,7 L/100 km essai à 5 cycles
258–322 g/km
–
2022–2026Sport utility vehicle: Small
6,4 L
Essence
Automatique à 8 rapports
16,5–16,8 L/100 km essai à 5 cycles
387–393 g/km
–
2021–2025Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 8 rapports
11,7 L/100 km essai à 5 cycles
143 g/km
35 km
2020–2023Sport utility vehicle: Small
3,0 L
Diesel
Automatique à 8 rapports
9,5–10,2 L/100 km essai à 5 cycles
255–275 g/km
–
Rappels de sécurité Jeep Wrangler
131 rappels de sécurité officiels pour la Jeep Wrangler, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher2026
Les roues en acier peuvent se fêler ou se détacher2026
Le câblage de la direction assistée peut surchauffer et provoquer un incendie2021–2025
L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher2024–2025
Les soudures de fixation du siège enfant peuvent être insuffisantes2026
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
