Dodge Durango third generation

La Dodge Durango third generation (depuis 2011) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 47 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: WK
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 5 080 mm TC | 5 075 mm |
| Largeur | 1 930 mm TC | 1 925 mm |
| Hauteur | 1 800 mm TC | 1 801 mm |
| Empattement | 3 040 mm TC | 3 045 mm |
| Voie avant | 1 620 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 630 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 2 262–2 418 kg TC | – |
| Places et espace | ||
| Réservoir de carburant | – | 93 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 206–290 km/h |
| Couple | – | 353–868 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012–2026: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
4 501 signalements pour les années-modèles 2011–2026. 162 accidents · 149 incendies · 196 blessures
- Système électrique 1 677
- Éclairage 856
- Moteur 694
- Système d’alimentation en carburant 405
- Sièges 339
- Transmission et chaîne cinématique 312
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 47 versions de Dodge Durango third generation
Afficher toutes les 47 versions
Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | GPL | – | 326–349 g/km | 507 |
| 2025 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Essence | 14,3 L/100 km WLTP | 355 g/km | 65 |
| 2021–2025 | 6,4 L | 354 kW (481 PS) | Essence | – | 347–353 g/km | 110 |
| 2021–2025 | 6,2 L | 529 kW (719 PS) | Essence | – | 365–455 g/km | 69 |
| 2021–2024 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Essence | – | 356–360 g/km | 412 |
| 2024 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Carburant modulable (E85) | – | – | 12 |
| 2023 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | GPL | 15,7 L/100 km WLTP | 333 g/km | 143 |
| 2021 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Carburant modulable (E85) | – | 358 g/km | 58 |
| 2020–2021 | 6,4 L | 354 kW (481 PS) | Essence | – | 399 g/km | 76 |
| 2021 | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Essence | – | 452 g/km | 24 |
| 2016–2020 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Essence | – | 357–409 g/km | 518 |
| 2019–2020 | 6,4 L | 354 kW (481 PS) | Essence | – | 347–377 g/km | 102 |
| 2016–2020 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | GPL | – | 336–377 g/km | 328 |
| 2020 | 6,4 L | 354 kW (481 PS) | Essence | – | 389 g/km | 24 |
| 2020 | 6,4 L | 354 kW (481 PS) | GPL | – | 326 g/km | 12 |
| 2018 | 3,6 L | 220 kW (299 PS) | Essence | – | 233 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 3,6 L | 216 kW (294 PS) | Essence | – | 307–308 g/km | 58 |
| 2016 | – | 268 kW (364 PS) | Essence | – | 418 g/km | 10 |
États-Unis 18 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–280 g/km |
| 2016–2027 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 257–273 g/km |
| 2015–2027 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–336 g/km |
| 2023–2027 | 6,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 409 g/km |
| 2018–2027 | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 363 g/km |
| 2014–2025 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326–330 g/km |
| 2021Hellcat engine | 6,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 409 g/km |
| 2016–2017 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271 g/km |
| 2014 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 336 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–294 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 298–307 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 361–368 g/km |
| 2012FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011 | 5,7 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011 | 5,7 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 11 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3–12,1 L/100 km essai à 5 cycles | 265–280 g/km |
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,0–14,7 L/100 km essai à 5 cycles | 328–338 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 17,4 L/100 km essai à 5 cycles | 410 g/km |
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 363 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 250 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 16,9 L/100 km essai à 5 cycles | 270 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 15,4 L/100 km essai à 5 cycles | 354 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 272 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 5,7 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 15,5 L/100 km essai à 5 cycles | 357 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





