Qu’est-ce que la Dodge Challenger ?
La Challenger est un coupé sportif de type muscle car Dodge à 2 portes, dont le style évoque le modèle classique. Son long capot, sa silhouette large et son habitacle avec sièges arrière lui donnent l’allure d’une voiture sportive personnelle.
La troisième génération a été commercialisée de 2008 à 2023. Elle a relancé le nom Challenger avec un style rétro, puis a évolué au fil des mises à jour et d’un large choix de moteurs, des versions V6 aux modèles V8 très puissants.
Moteurs et puissance
Les chiffres d’immatriculation dans l’UE de 2016 à 2025 comprennent des moteurs à essence de 3,6 à 6,4 L ainsi que des versions polycarburant E85. La puissance recensée va de 224 kW (305 PS) à 601 kW (817 PS). Les données EPA américaines couvrent 2008–2023, avec des moteurs de 3,5 à 6,4 L fonctionnant à l’essence ou à l’E85. Les données NRCan canadiennes couvrent 2009–2023, avec les mêmes carburants et des cylindrées de 3,5 à 6,4 L.
Quelle est la consommation de la Dodge Challenger ?
La consommation la plus basse recensée dans l’UE est de 12,9 L/100 km selon l’essai WLTP. La valeur la plus basse aux États-Unis est de 10,2 L/100 km, et la meilleure valeur EPA en cycle mixte est de 23 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse recensée est de 10,3 L/100 km selon l’essai à 5 cycles. Les procédures WLTP, EPA et canadienne à 5 cycles étant différentes, il est préférable de comparer les résultats au sein de chaque marché.
Où la Challenger était-elle commercialisée ?
Les chiffres d’immatriculation dans l’UE couvrent 2016–2025. Les données EPA américaines couvrent 2008–2023, tandis que les données NRCan canadiennes portent sur 2009–2023.
Questions et réponses
Combien de générations a compté la Challenger moderne ?
La Challenger moderne est recensée en troisième génération, commercialisée de 2008 à 2023.
Quelle est la Challenger recensée la plus puissante dans l’UE ?
La gamme européenne atteint 601 kW (817 PS), avec une version équipée d’un moteur de 6,4 L.
Quelle est la consommation la plus basse recensée dans l’UE ?
La valeur européenne la plus basse est de 12,9 L/100 km selon l’essai WLTP.






