Les données officielles répertorient 37 versions de la Nissan 370Z (2009–2021), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2009–2021
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,7 L à 3,7 L
Puissance
de 241 kW (328 PS) à 253 kW (344 PS)
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (France)
10,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
10,5 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
10,9 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
18 600
Quel type de voiture est la Nissan 370Z ?
La 370Z est un coupé sportif 2 places de la lignée Z de Nissan, dont l’histoire a commencé en 1969. Elle est dotée d’un V6 à l’avant et d’une silhouette basse au style affirmé. Connue sous le code de génération Z34, la 370Z est arrivée en 2009 comme le successeur plus compact et profondément remanié de la 350Z.
Moteurs et puissance
La 370Z est équipée d’un moteur essence 3,7 litres sur les marchés répertoriés. Les versions de l’UE développent de 241 kW (328 PS) à 253 kW (344 PS) ; la fiche britannique indique 241 kW (328 PS), tandis que les chiffres français couvrent les 2 puissances. Les immatriculations de l’UE ont été dominées par la version essence 3,7 litres, notamment le modèle de 241 kW (328 PS).
Quelle est l’efficience de la Nissan 370Z ?
La consommation mixte la plus basse répertoriée est de 10,5 L/100 km au Royaume-Uni et de 10,4 L/100 km en France, dans les 2 cas selon le NEDC. Le chiffre le plus bas répertorié aux États-Unis est de 10,7 L/100 km selon les tests EPA, avec une meilleure valeur mixte de 22 MPG. Le chiffre le plus bas répertorié au Canada est de 10,9 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Ces procédures diffèrent ; les résultats ne sont donc pas directement comparables.
Où la 370Z a-t-elle été commercialisée ?
La 370Z apparaît dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2010–2020, les données britanniques de 2010–2018, les chiffres français de 2012–2015, les fiches EPA américaines de 2009–2021 et les fiches NRCan canadiennes de 2009–2020. Les immatriculations de l’UE totalisent 18 600. Les chiffres de consommation cités pour l’Europe sont établis selon le NEDC, tandis que les États-Unis utilisent les tests EPA et le Canada sa procédure à 5 cycles.
Questions et réponses
Quel moteur équipe la Nissan 370Z ?
Les versions de la 370Z répertoriées sont équipées d’un moteur essence 3,7 litres.
Quelle puissance développe la 370Z ?
Les chiffres de l’UE vont de 241 kW (328 PS) à 253 kW (344 PS) ; la fiche britannique indique 241 kW (328 PS).
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la 370Z ?
La France indique 10,4 L/100 km selon le cycle NEDC, le chiffre le plus bas parmi les marchés répertoriés. Les procédures d’essai varient selon le marché.
Codes modèle: Z34 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, cars.com
En bref : Longueur 4 250–4 330 mm · Poids à vide 1 415–1 530 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 85,0 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 37 versions
Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2020
3,7 L
241 kW (328 PS)
Essence
248–273 g/km
11 961
2013–2020
3,7 L
253 kW (344 PS)
Essence
248–285 g/km
2 181
2017
3,7 L
253 kW (344 PS)
Autre carburant
248 g/km
250
2017
3,7 L
380 kW (517 PS)
Essence
248 g/km
14
2017
3,7 L
362 kW (492 PS)
Essence
247 g/km
12
2013
3,7 L
–
Autre carburant
252 g/km
22
2011
3,7 L
243 kW (330 PS)
Essence
246 g/km
118
2010
3,7 L
–
Essence
251 g/km
4 042
Royaume-Uni 14 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
13,2 L/100 km NEDC
245 g/km
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Essence
Automatique à 7 rapports
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Essence
Automatique
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Essence
Manuelle
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Essence
Automatique
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Essence
Manuelle
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Essence
Automatique à 7 rapports
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
France 8 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012–2015370Z
–
241 kW (328 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2015370Z BVA7
–
241 kW (328 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,4–10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
2014–2015370Z ROADSTER BVA7
–
241 kW (328 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2014–2015370Z ROADSTER
–
241 kW (328 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2014–2015370Z NISMO
–
253 kW (344 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013370 ROADSTER BVA7 · 370Z ROADSTER BVA8
–
241 kW (328 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,9 L/100 km NEDC
254 g/km
2012–2013370 ROADSTER · 370Z ROADSTER
–
241 kW (328 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,2 L/100 km NEDC
262 g/km
2013370Z BVA8
–
241 kW (328 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
245 g/km
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2009–2021
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–278 g/km
2010–2020
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2010–2012PR
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2010PR
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2009–2020Two-seater
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,9–11,5 L/100 km essai à 5 cycles
251–271 g/km
2009–2020Two-seater
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,3–11,8 L/100 km essai à 5 cycles
260–279 g/km
Rappels de sécurité Nissan 370Z
2 rappels de sécurité officiels pour la Nissan 370Z, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le coussin gonflable rideau peut ne pas se déployer correctement2018
La vitre électrique peut pincer avant l'activation de l'inversion automatique2011
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
