NIO ET5

NIO ET5
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la NIO ET5 (2023–2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2023–2025
Marchés
Union européenne
Puissance
de 150 kW (204 PS) à 360 kW (489 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 005

Qu’est-ce que la NIO ET5 ?

L’ET5 est une berline électrique de taille moyenne dans la gamme NIO, sous le modèle phare ET7. Ses 4 portes et son habitacle connecté sont adaptés aux trajets quotidiens comme aux voyages en famille. NIO a lancé ce modèle dans le cadre de son développement vers une gamme plus large de voitures électriques intelligentes.

La 1re génération de l’ET5 repose sur la plateforme NT2.0 de NIO et figure dans les données de 2022 à aujourd’hui. NIO a annoncé ce modèle aux côtés de l’ET7 dans le cadre de son expansion européenne au-delà de la Norvège.

Moteurs et puissance

Toutes les versions de l’ET5 figurant dans les chiffres d’immatriculations européens sont électriques. La puissance indiquée va de 150 kW (204 PS) à 360 kW (489 PS). L’ET5 transpose l’approche de NIO en matière de voiture connectée à sa berline de taille moyenne, tandis que l’ET7 occupe le sommet de la gamme de berlines.

Quelle est la consommation de la NIO ET5 ?

Les chiffres officiels d’immatriculations de l’EEE couvrent la période 2023–2025 et recensent 1 005 ET5 réparties entre 8 versions. Ils ne fournissent pas de résultat de test pour la consommation d’électricité ou les émissions de CO₂. En tant que voiture électrique, l’ET5 n’a pas de valeur de consommation d’essence ou de gazole.

Les chiffres d’efficacité énergétique varient selon les marchés, car les procédures d’essai diffèrent. En Europe, les mesures reposent sur le WLTP, ou sur le NEDC pour certains véhicules plus anciens ; les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles.

Questions et réponses

La NIO ET5 est-elle une voiture électrique ?

Oui. Toutes les versions figurant dans les chiffres d’immatriculations européens sont électriques.

Quelle est la puissance de l’ET5 ?

La plage indiquée va de 150 kW (204 PS) à 360 kW (489 PS).

De quelle génération est la NIO ET5 ?

C’est la 1re génération, basée sur la plateforme NT2.0 de NIO, qui figure dans les données de 2022 à aujourd’hui.

Quelle période couvrent les chiffres européens ?

Les chiffres d’immatriculations de l’EEE couvrent la période 2023–2025.

ET5 first generation (depuis 2022)

NIO ET5 first generation
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: NT2.0 · Références: nio.com, nio.com

En bref : Longueur 4 790 mm · Poids à vide 2 115–2 135 kg · Vitesse maximale 200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 4 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2023–2025Moteur électrique360 kW (489 PS)Électricité19,5–20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km469–480 km423
2023–2025Moteur électrique210 kW (286 PS)Électricité19,9–20,4 kWh/100 km WLTP0 g/km488–509 km442
2023Moteur électrique150 kW (204 PS)Électricité19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km509 km130
2023Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km–10

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.