U3536 : Circuit L de verrouillage du système haute tension : performance

Signification

La temporisation ou le motif de la boucle L du HVIL ne correspond pas au comportement attendu. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle HVIL L est un circuit de sécurité basse tension qui vérifie que les connexions et les couvercles haute tension restent correctement fixés. U3536 signifie que la temporisation ou le profil du signal de la boucle L ne correspond pas à ce qu’attend le module de commande, ce qui peut se produire en cas de contact intermittent au niveau d’un connecteur. Des défauts de passerelle ou de bus CAN peuvent compliquer les données signalées ; recherchez donc aussi des codes réseau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Faux contact intermittent dans un connecteur HT
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez U3536, d’autres codes HVIL et des défauts de communication dans tous les modules.
2. Surveillez l’état de la boucle L dans les données en temps réel, si cette fonction est disponible, et notez s’il fluctue ou change au moment où le défaut se produit.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez les connecteurs et le cheminement du faisceau de la boucle L pour repérer un mauvais emboîtement, de la corrosion, une usure par frottement ou des dommages liés aux mouvements.
4. Demandez à un technicien qualifié de vérifier la continuité et la stabilité du signal de la boucle L en suivant la procédure du constructeur pour contrôler un circuit intermittent.
5. Si le signal de la boucle L reste stable pendant les contrôles du circuit, recherchez des défauts de routage de la passerelle et de terminaison du bus CAN.

Réparations fréquentes

• Rebranchez correctement tout connecteur d’interverrouillage desserré de la boucle L.
• Réparez le câblage ou les bornes de la boucle L usés par frottement et provoquant un contact intermittent.
• Remplacez le connecteur ou le composant d’interverrouillage de la boucle L dont l’instabilité du contact est confirmée.
• Réparez un défaut confirmé de passerelle ou de bus CAN si les contrôles de la boucle L sont conformes.

Puis-je continuer à conduire ?

Un défaut intermittent peut tout de même provoquer l’arrêt du système haute tension ou le passage en mode dégradé. Évitez de continuer à conduire si des témoins s’allument, si la puissance est réduite ou si le véhicule s’arrête ; confiez les interventions sur les connecteurs haute tension à un technicien qualifié.