Signification
Le chargeur de batterie B signale un circuit d’activation ouvert. La recharge haute tension peut être compromise. Le chargeur embarqué négocie la tension, le courant et les paramètres de sécurité avec l’EVSE ; un défaut interrompt la recharge ou la limite à une recharge lente en courant alternatif, même si un chargeur rapide en courant continu est branché.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’activation du chargeur B indique si le chargeur est autorisé à fonctionner. Le code P2E35 est enregistré lorsque le module de commande détecte un signal d’activation coupé ou absent, ce qui peut empêcher le chargeur B de démarrer ou interrompre la charge ; le code ne permet pas à lui seul de déterminer quel mode de charge ou chargeur externe est concerné.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans le fil d’activation
- Interrupteur d’activation défectueux
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure à celle attendue
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et les données en temps réel du chargeur B pour confirmer l’état d’activation au moment du défaut et vérifier si le circuit est actuellement ouvert.
- Inspectez le fil d’activation et le connecteur du chargeur B pour repérer une coupure, une connexion desserrée, de la corrosion ou une borne repoussée dans le corps du connecteur.
- Vérifiez le fonctionnement de tout commutateur d’activation ou dispositif de verrouillage associé au chargeur B, selon la procédure du constructeur.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez la continuité et le comportement du signal sur l’ensemble du circuit d’activation.
- Si le circuit et le commutateur sont conformes, suivez les étapes du constructeur pour vérifier l’entrée d’activation du module du chargeur B.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez une borne d’activation repoussée ou desserrée.
- Réparez le fil d’activation du chargeur B s’il est coupé ou endommagé.
- Remplacez un commutateur d’activation ou un dispositif de verrouillage défectueux si les tests le confirment.
- Réparez ou remplacez le module du chargeur B uniquement si son entrée est confirmée défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
La charge peut ne pas démarrer ou s’interrompre ; vérifiez donc l’état de charge affiché par le véhicule et l’autonomie disponible avant de conduire. Si un avertissement haute tension apparaît, cessez de charger et suivez les consignes de sécurité du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.