Signification
Le module de commande détecte que le circuit d’activation du chargeur de batterie est ouvert ou interrompu. L’incidence sur la recharge dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’activation du chargeur de batterie transporte le signal qui autorise le fonctionnement du chargeur. Le module de commande enregistre ce code lorsque le circuit est ouvert ou interrompu ; la recharge peut alors ne pas démarrer ou s’arrêter, selon l’utilisation du signal d’activation par le véhicule.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil d’activation
- Commutateur d’activation défectueux
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez l’état du chargeur et les données de commande d’activation pour déterminer si le circuit a été interrompu avant ou pendant la recharge.
- Inspectez le commutateur d’activation, son connecteur et les câbles accessibles pour repérer tout dommage, toute broche desserrée ou toute borne repoussée dans le corps du connecteur.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le fil d’activation est coupé et contrôlez la continuité des connecteurs.
- Testez le commutateur d’activation ou l’entrée de commande pour confirmer que son état change comme prévu.
- Réparez le défaut, effacez le code et vérifiez que le chargeur démarre et poursuit normalement la recharge.
Réparations fréquentes
- Réenfichez le connecteur du circuit d’activation et fixez ses bornes.
- Réparez un fil d’activation coupé ou endommagé.
- Remplacez un commutateur d’activation défectueux.
- Remettez en place une broche de connecteur enfoncée ou endommagée.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la recharge ne démarre pas ou s’interrompt inopinément, ne comptez pas sur l’autonomie électrique prévue pour votre trajet. Il peut être possible de rouler si aucun autre avertissement n’apparaît, mais respectez les restrictions du système hybride/VE.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.