Signification
Le capteur D de position du levier de vitesses signale une tension basse dans le circuit. La position du sélecteur ne peut pas être mesurée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur D de position du levier de vitesses transmet au système de commande de la transmission un signal qui sert à déterminer le rapport sélectionné. P2E0E est enregistré lorsque le module détecte une tension trop faible dans le circuit du capteur D, ce qui peut être dû à un capteur défectueux ou à une connexion à résistance élevée, par exemple des bornes corrodées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défaillant
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Indication de rapport incorrecte
- Difficulté à sélectionner ou à engager un rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et surveillez le signal du capteur D en temps réel afin de confirmer la valeur faible et les conditions dans lesquelles elle apparaît.
- Véhicule stationné en sécurité, comparez le rapport indiqué à la position du levier et notez les positions qui ne sont pas reconnues.
- Inspectez le connecteur du capteur D pour repérer toute corrosion, humidité, broche desserrée ou écartée, et vérifiez si le faisceau est endommagé.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez les circuits de signal, d’alimentation et de mise à la masse pour repérer une résistance excessive, des coupures ou des courts-circuits à la masse.
- Comparez le signal du capteur et les mesures du circuit aux spécifications du constructeur afin de déterminer si le problème provient du capteur ou de son câblage.
Réparations fréquentes
- Rebranchez correctement le connecteur du capteur D et protégez le faisceau contre d’autres détériorations.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et remplacez les pièces de connecteur endommagées si nécessaire.
- Réparez tout court-circuit à la masse, toute coupure ou tout fil à résistance élevée dans le circuit du capteur D.
- Remplacez le capteur D si son signal reste faible alors que les connexions et le câblage sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal faible du capteur D peut rendre l’indication du rapport peu fiable ou gêner la sélection d’un rapport, et la transmission peut passer en mode dégradé. Ne conduisez pas si l’engagement est incertain ; si la transmission passe encore les rapports normalement, limitez vos déplacements et faites contrôler le circuit rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.