Signification
L’ECM détecte un défaut intermittent/irrégulier sur le circuit du capteur C de température du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur C fournit un signal de température du liquide de refroidissement variable pour le bloc-batterie hybride ou EV. Le module surveille la stabilité de ce signal ; ce code s'active lorsqu'il chute ou saute de manière erratique, souvent en raison d'une connexion desserrée ou d'une mauvaise masse qui varie avec les vibrations ou la température.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enclenché
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Voyant d’avertissement du système hybride/EV allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et l’historique de l’outil de diagnostic, puis surveillez les données en temps réel du capteur C pour repérer des sauts soudains ou des interruptions.
- Inspectez l’enclenchement du connecteur du capteur C, la tension de ses bornes, le cheminement du faisceau et la référence de masse pour repérer les défauts liés aux mouvements.
- Une fois le véhicule mis en sécurité selon la procédure haute tension, remuez délicatement le faisceau accessible tout en surveillant la mesure pour repérer toute interruption.
- Vérifiez la masse et les connexions de signal du capteur C pour repérer un contact instable, en suivant la procédure de contrôle du constructeur.
- Si le câblage reste stable, contrôlez le capteur C pendant des variations de température pour repérer un élément défectueux de façon intermittente.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur C.
- Réparez les bornes desserrées, corrodées ou endommagées et rétablissez une bonne connexion de masse.
- Réparez ou remplacez les sections du faisceau qui perdent le contact lorsqu’elles bougent.
- Remplacer le capteur C si sa sortie reste erratique alors que le circuit est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l'avertissement apparaît par intermittence ou si le véhicule réduit de manière inopinée sa puissance ou sa charge, évitez de l'utiliser pour un long trajet. Une lecture intermittente peut amener le système à restreindre le fonctionnement de la batterie sans avertissement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.