Signification
Le contacteur positif B du système de charge de la batterie signale un défaut de circuit de commande ouvert. Le circuit de charge HV ne peut pas être commandé de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le contacteur positif B est commandé par l'intermédiaire d'un circuit de commande basse tension qui actionne le commutateur du circuit de charge haute tension. Le code P2BC7 s'enregistre lorsque ce circuit de commande est détecté comme ouvert, de sorte que le système ne peut pas piloter le contacteur B de manière fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de commande de la bobine
- Bobine du contacteur coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin ou message d’avertissement du système hybride
- Le véhicule peut ne pas passer en mode READY
- La charge peut être indisponible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et vérifiez la commande et l'état du contacteur B pour déterminer si le défaut de circuit ouvert apparaît lors d'une demande de commutation.
- Le système haute tension étant désactivé en toute sécurité, inspectez le connecteur du contacteur B pour déceler une broche reculée, un mauvais verrouillage, de la corrosion ou des dommages.
- Tracez le câblage de commande de la bobine basse tension à la recherche d'une coupure ou d'une section frottée, à l'aide du schéma de câblage du constructeur.
- Vérifiez la continuité du fil de commande et de la bobine du contacteur en suivant la procédure du constructeur, le circuit étant isolé comme spécifié.
- Après avoir réparé le circuit ouvert, effacez le code et confirmez que le contacteur B réagit aux commandes et que le véhicule passe en mode READY.
Réparations fréquentes
- Remettez en place ou réparez une broche reculée au niveau du connecteur du contacteur B.
- Réparez une section ouverte ou endommagée du fil de commande basse tension.
- Remplacez le contacteur positif B si sa bobine est ouverte lors du test du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l'avertissement du système hybride est allumé, que la charge est indisponible ou que le véhicule ne peut pas passer en mode READY, organisez un entretien ou un remorquage au lieu de compter sur lui pour un trajet. N'inspectez pas et ne réparez pas vous-même le câblage haute tension.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.