Signification
La tension sur le fil de signal du capteur 4 de température du liquide de refroidissement moteur est inférieure à la plage attendue. Fil en court-circuit à la masse ou capteur en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température du liquide de refroidissement 4 envoie un signal dépendant de la température au module de commande du moteur. Ce code de circuit bas signifie que la tension du signal est inférieure à la plage attendue, généralement parce que le signal est en court-circuit à la masse ou que le capteur lui-même est en court-circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement tourne en permanence ou pas du tout
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessivement chaud
- Temps de montée en température potentiellement long ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et vérifiez si les données en direct du capteur 4 indiquent une température anormalement élevée ou sont par ailleurs incohérentes avec un moteur froid et les autres lectures de température.
- Identifiez le capteur 4 à l'aide du schéma de câblage et inspectez son connecteur et son faisceau pour détecter toute isolation écrasée, mise à la masse, corrosion ou contamination par le liquide de refroidissement.
- Vérifiez si le fil de signal du capteur 4 est en court-circuit à la masse et inspectez les broches du connecteur pour tout contact non intentionnel, à l'aide des informations sur les circuits du fabricant.
- Le circuit étant isolé tel que spécifié par le fabricant, testez le capteur 4 pour détecter un court-circuit interne et vérifiez la continuité du circuit de signal.
- Si le capteur et le câblage réussissent leurs vérifications, vérifiez le circuit d'entrée du module à l'aide de la procédure de diagnostic du fabricant.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et branchez correctement le connecteur du capteur 4.
- Réparez un fil de signal du capteur 4 qui est en court-circuit à la masse ou dont l'isolation est endommagée.
- Réparez les broches de connecteur corrodées ou desserrées dans le circuit du capteur 4.
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement 4 s'il est en court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Surveillez les risques de surchauffe et arrêtez de conduire si le témoin de température s'allume, en cas de perte de liquide de refroidissement ou si le moteur se comporte anormalement. Une fausse lecture du capteur 4 peut perturber la commande du ventilateur, évitez donc les trajets prolongés tant que le circuit n'est pas réparé.
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