Signification
L’ECM détecte un défaut générique sur le circuit du capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur. La valeur relevée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur transmet la température du liquide de refroidissement au module de commande moteur. Le module surveille le circuit électrique de ce capteur afin d’obtenir une mesure exploitable ; ce code est déclenché lorsqu’il détecte un défaut du circuit, sans préciser à lui seul si le signal est bas, élevé ou intermittent.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur défaillant
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement tourne en permanence ou ne fonctionne pas
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessif
- Temps de montée en température possiblement long ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données de freeze frame et les mesures en direct du capteur 5 de température du liquide de refroidissement, en comparant sa valeur aux autres données de température moteur et à la température ambiante.
- Localisez le capteur 5 à l’aide des informations d’entretien du véhicule et inspectez son connecteur et son faisceau pour repérer des dommages, de la corrosion, une intrusion de liquide de refroidissement ou des bornes desserrées.
- Vérifiez si le moteur chauffe normalement et si le fonctionnement du ventilateur de refroidissement correspond à la température indiquée, étant entendu que ces symptômes peuvent aussi avoir d’autres causes.
- À l’aide du schéma électrique, recherchez les coupures, les courts-circuits ou les mauvais raccordements dans les circuits de signal, de référence et de masse du capteur 5.
- Contrôlez le capteur 5 conformément aux spécifications du constructeur et comparez sa réponse à celle du circuit côté faisceau afin d’isoler un défaut de capteur ou de câblage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes du connecteur du capteur 5 si le contact est mauvais.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais raccordement dans le circuit du capteur 5.
- Remplacez le capteur 5 s’il échoue aux tests.
- Effacez le code et vérifiez que la mesure de température évolue de façon cohérente pendant la montée en température du moteur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le ventilateur ne fonctionne pas lorsqu’il le faut ou si la température moteur augmente, arrêtez de rouler pour éviter une surchauffe et des dommages au moteur. Si la température reste normale, limitez le trajet et surveillez la jauge ou les voyants jusqu’à la réparation du capteur 5.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.