Signification
Le signal du capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur ne satisfait pas aux contrôles de plausibilité par rapport aux signaux associés. Dérive du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur transmet la température du liquide de refroidissement au module de commande moteur, qui compare sa mesure aux autres signaux de température et au comportement attendu pendant la montée en température. Ce code est déclenché lorsque la mesure du capteur 5 est incohérente par rapport à ces contrôles, ce qui peut indiquer un capteur qui dérive ou qui n’est pas à son emplacement de référence.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Montage du capteur déplacé par rapport à son emplacement de référence
- Élément du capteur vieilli au-delà de la plage de calibration
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement tourne en permanence ou ne fonctionne pas
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessif
- Temps de montée en température possiblement long ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et comparez la mesure du capteur 5 aux autres mesures de température du liquide de refroidissement à partir d’un démarrage à froid afin de déterminer quand elles commencent à diverger.
- Moteur froid, inspectez le capteur 5 et son montage pour confirmer qu’il est bien en place à l’emplacement de référence prévu et que son connecteur est fixé.
- Vérifiez si le câblage et le connecteur du capteur 5 présentent des dommages, de la corrosion, des broches desserrées ou des traces d’humidité pouvant fausser la mesure.
- Suivez les données en direct du capteur 5 pendant la montée en température et recherchez une mesure instable ou qui diverge des signaux de température associés.
- Contrôlez la réponse du capteur et son circuit conformément aux spécifications du constructeur afin de distinguer une dérive du capteur d’un défaut de câblage.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez un connecteur desserré ou endommagé du capteur 5.
- Remettez le capteur 5 dans sa position de montage correcte.
- Réparez le câblage ou les bornes du connecteur endommagés du capteur 5.
- Remplacez le capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur si sa réponse ne respecte pas les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la jauge de température indique une valeur normale et que le moteur ne surchauffe pas, un court trajet en douceur peut être envisageable, mais surveillez attentivement la température. Évitez de rouler si elle augmente anormalement, si le chauffage réagit brusquement ou si le moteur fonctionne mal, car une mesure inexacte peut perturber la commande du ventilateur et la montée en température.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.