P27C6 : Plage/performance du circuit de commande du solénoïde de régulation de pression P

Signification

Le courant traversant le solénoïde de régulation de pression P ne correspond pas à la valeur commandée dans les limites de tolérance. La résistance de la bobine dérive ou un contact présente une résistance élevée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la transmission ajuste le courant du solénoïde de régulation de pression P afin de réguler la pression hydraulique. Ce code est enregistré lorsque le courant mesuré ne suit pas la valeur commandée dans la plage attendue, ce qui peut être dû à une bobine hors spécifications, à une connexion présentant une résistance élevée ou à un autre défaut du circuit de commande.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Résistance de la bobine du solénoïde hors spécifications
2. Connexion à forte résistance dans le câblage ou le connecteur du solénoïde
3. Défaut dans le circuit de commande

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• Patinage ou passages de rapports inattendus
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez le fonctionnement commandé du solénoïde P aux données de pression et de passage des rapports disponibles.
2. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du solénoïde P ne présentent ni corrosion, ni bornes desserrées, ni dommages dus à la chaleur, ni contamination par du fluide pouvant augmenter la résistance.
3. Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde P et comparez-la aux spécifications du constructeur.
4. Mesurez la chute de tension ou la résistance du circuit dans le câblage et les connexions du solénoïde P, dans les conditions spécifiées par le constructeur.
5. Si la bobine et le câblage sont conformes, vérifiez la commande et la sortie du module selon la procédure d’entretien du véhicule avant de conclure que le module est défectueux.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du solénoïde P s’il présente une résistance de contact élevée.
• Réparez le câblage corrodé ou endommagé du circuit de commande du solénoïde P.
• Remplacez le solénoïde de régulation de pression P si la résistance de sa bobine est hors spécifications.
• Réparez le circuit du module de commande uniquement si les tests localisent le défaut dans le module.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements, car une régulation incorrecte de la pression peut provoquer un patinage, des passages de rapports brusques ou le mode dégradé, et endommager les pièces internes de la transmission. Évitez le remorquage et arrêtez-vous si la transmission perd la motricité ou patine fortement.