Signification
Le courant dans l’électrovanne de régulation de pression D ne correspond pas à la valeur commandée dans les tolérances. Dérive de la résistance de la bobine ou contact à résistance élevée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de régulation de pression D fait varier la pression hydraulique de la transmission en réponse à la commande du TCM. Le module surveille si la réponse électrique du circuit et la régulation qui en résulte restent dans la plage prévue. P2719 est enregistré lorsque la réponse sort de cette plage, ce qui peut être dû à une dérive de la bobine ou à une résistance au niveau d’un connecteur, même si le circuit n’est pas complètement ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Résistance de la bobine modifiée par les contraintes thermiques
- Contact à résistance élevée dans le connecteur de l’électrovanne
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Le témoin moteur ou de transmission peut être allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou avec patinage
- La transmission peut passer en mode de fonctionnement réduit
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la commande de l’électrovanne D aux données disponibles de courant, de pression ou de changement de rapport dans l’outil de diagnostic.
- Inspectez le câblage de l’électrovanne D et les bornes de son connecteur pour rechercher de la corrosion, du jeu, du liquide ou d’autres sources de résistance supplémentaire.
- Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne D et comparez-la aux spécifications du constructeur, y compris à la température à laquelle le défaut survient.
- Mesurez la chute de tension ou la réponse en courant du circuit selon la procédure du constructeur pendant que l’électrovanne D est commandée.
- Si la réponse du circuit est correcte, recherchez une usure du bloc hydraulique ou un problème de réponse de pression avant de remplacer le TCM.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez un connecteur de l’électrovanne D présentant une résistance élevée.
- Réparez le câblage endommagé ou corrodé dans le circuit de l’électrovanne D.
- Remplacez l’électrovanne D si la résistance de sa bobine a dérivé au-delà des spécifications du constructeur.
- Réparez l’usure du bloc hydraulique si le fonctionnement électrique est correct mais que la régulation de pression reste hors plage.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes charges et les longs trajets si les changements de rapport sont brusques ou accompagnés de patinage, car une mauvaise régulation de pression peut endommager les pièces internes de la transmission. Si la transmission passe en mode dégradé ou perd la motricité, arrêtez-vous en lieu sûr et faites-la réparer.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.