P2728 : Plage de fonctionnement ou performances du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression E

Signification

Le courant traversant l’électrovanne de régulation de pression E ne correspond pas à la valeur commandée dans la tolérance admise.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression E régule la pression du liquide de transmission en réponse aux commandes du module de commande de transmission. Le code P2728 est enregistré lorsque le courant dans le circuit de commande de l’électrovanne E ne suit pas le niveau commandé dans la plage autorisée par le module, ce qui peut révéler une bobine sensible à la chaleur ou un mauvais contact électrique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Résistance de la bobine modifiée par les contraintes thermiques
2. Contact à résistance élevée dans le connecteur de l’électrovanne
3. Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et comparez le fonctionnement commandé de l’électrovanne E aux données de circuit ou de pression de transmission disponibles.
2. Inspectez le connecteur de transmission et le câblage de l’électrovanne E pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des dommages dus à la chaleur ou des signes de mauvais contact.
3. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne E à froid et, si le défaut est intermittent, comparez-la après la montée en température de la transmission aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez si la résistance est excessive ou s’il y a une chute de tension aux bornes du connecteur de l’électrovanne E et dans le circuit de commande, pendant le fonctionnement du circuit prescrit par le constructeur.
5. Si le circuit électrique est conforme, faites contrôler l’électrovanne et son passage dans le bloc hydraulique pour repérer un grippage ou une usure susceptible d’affecter la réponse de pression.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez une borne du connecteur de l’électrovanne E présentant une résistance élevée.
• Réparez le câblage endommagé du circuit de commande de l’électrovanne E.
• Remplacez l’électrovanne E si la résistance de sa bobine est hors spécifications, surtout à chaud.
• Réparez ou remplacez un alésage usé du bloc hydraulique ou une électrovanne grippée si les contrôles hydrauliques en révèlent la cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les trajets et conduisez doucement ; évitez le remorquage et les fortes accélérations, car le patinage ou les passages de rapports brutaux peuvent aggraver l’usure de la transmission. Cessez de conduire si la transmission perd sa motricité ou commence à patiner de façon répétée.