P27BF : Circuit de commande du solénoïde de régulation de pression N bas

Signification

Le circuit de commande du solénoïde de régulation de pression N signale un niveau électrique bas.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le TCM commande le solénoïde de régulation de pression N via un circuit électrique pour réguler la pression de la transmission. Ce code s'enregistre lorsque le circuit signale un état électrique bas, ce qui peut être provoqué par un fil de commande en court-circuit à la masse, un enroulement en court-circuit interne ou une mauvaise connexion corrodée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de commande en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne dans la bobine du solénoïde
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés de solénoïde afin de déterminer si le signal bas est limité au solénoïde N ou relève d’un problème de circuit plus général.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du solénoïde N pour repérer de la corrosion, un isolant endommagé, un câblage pincé ou un fil en contact avec la masse.
3. Vérifier la corrosion et le mauvais contact des broches du connecteur, car une résistance de contact élevée peut perturber le circuit de commande du solénoïde N.
4. Contrôlez la résistance de l’enroulement du solénoïde N et vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à la masse, à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
5. Si le solénoïde et le faisceau sont corrects, vérifier le circuit de sortie du TCM et les masses à la recherche d'un défaut susceptible de créer la lecture basse.

Réparations fréquentes

• Nettoyer les cosses corrodées et rétablir un contact sûr au niveau du connecteur du solénoïde N.
• Réparer le fil de commande là où il est en court-circuit à la masse ou endommagé.
• Remplacer le solénoïde de régulation de pression N si son enroulement est en court-circuit interne ou hors spécifications.
• Réparer le circuit de sortie du TCM ou remplacer le calculateur uniquement si les tests du circuit externe sont concluants.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage et les fortes accélérations si les changements de rapport sont brusques ou si la transmission passe en mode dégradé, car le solénoïde N risque de ne pas réguler la pression comme commandé. Si la transmission patine fortement ou perd sa motricité, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.