Signification
La ligne de commande de l’électrovanne de régulation de pression E est en circuit ouvert. L’électrovanne ne peut pas être commandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de régulation de pression E est une vanne à commande électrique qui contribue à réguler la pression du liquide de transmission. Le module de commande de transmission surveille son circuit de commande et enregistre le code P2727 lorsqu’il détecte un circuit ouvert ; il ne peut alors pas commander l’électrovanne E.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine de l’électrovanne en circuit ouvert
- Fil de commande coupé
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux ou retardés
- Patinage ou motricité réduite
- La transmission peut passer en mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et les autres codes de transmission afin de vérifier quand le défaut de circuit de l’électrovanne E s’est produit et si d’autres défauts associés sont présents.
- Inspectez le connecteur de transmission et le câblage de l’électrovanne E pour repérer une coupure, une connexion desserrée, de la corrosion ou un dommage.
- Contrôlez la continuité de la bobine de l’électrovanne E et de son circuit en suivant la procédure de test du constructeur du véhicule.
- Si la bobine est en circuit ouvert, remplacez l’électrovanne ou l’ensemble d’électrovannes remplaçable.
- Si la bobine est conforme, vérifiez si le fil de commande entre le connecteur de transmission et le module de commande est coupé, puis inspectez les bornes du connecteur concerné.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de commande de l’électrovanne E sectionné.
- Nettoyez, réparez ou fixez une borne de connecteur desserrée ou corrodée.
- Remplacez l’électrovanne de régulation de pression E si sa bobine est en circuit ouvert.
- Réparez une coupure dans le circuit entre la transmission et le module de commande.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et les longs trajets, car la transmission peut passer les rapports brutalement, patiner ou passer en mode dégradé. Si la motricité est réduite ou si les passages de rapports deviennent incertains, arrêtez-vous dans un endroit sûr et demandez de l’aide ; un patinage prolongé peut aggraver les dommages à la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.