Signification
Le module de commande de transmission surveille le circuit de commande du solénoïde de régulation de pression N. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte une coupure de circuit interrompant le courant de commande du solénoïde.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le TCM envoie un courant de commande dans le circuit du solénoïde de régulation de pression N pour réguler la pression de la transmission. Ce code s'enregistre lorsque ce chemin de commande est ouvert, généralement parce que l'enroulement du solénoïde est coupé ou que le fil de commande est rompu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine du solénoïde coupée
- Fil de commande rompu
Symptômes
- Le témoin de transmission peut s’allumer
- Passages de rapports brutaux ou retardés
- La transmission peut passer en mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres défauts de circuit de solénoïde afin de vérifier si la coupure se limite au solénoïde N.
- Inspectez le connecteur du solénoïde N et le faisceau de transmission pour repérer une fiche débranchée, un fil rompu, un isolant endommagé ou des bornes corrodées.
- Contrôlez la continuité du circuit de commande du solénoïde N selon le schéma de câblage afin de repérer une coupure entre le connecteur du TCM et le solénoïde.
- Contrôlez l’enroulement du solénoïde N selon les spécifications du constructeur afin de déterminer s’il est lui-même coupé.
- Si la continuité du solénoïde et du fil est correcte, vérifier le contact des cosses du connecteur et le fonctionnement de la sortie du TCM à l'aide de la procédure de diagnostic spécifiée.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la fiche du solénoïde N si elle est desserrée ou débranchée.
- Réparez le fil de commande rompu du solénoïde N ou la borne corrodée du connecteur.
- Remplacez le solénoïde de régulation de pression N si son enroulement est coupé.
- Réparez le connecteur du TCM ou remplacez le TCM uniquement si la coupure n’est ni dans le solénoïde ni dans le faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Éviter le remorquage et la conduite à forte charge si les changements de rapports sont brusques, retardés ou limités, car le solénoïde N ne peut pas être commandé à travers un circuit ouvert. Si la transmission patine, perd la motricité ou passe en mode dégradé, s'arrêter en toute sécurité et organiser une assistance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.