Signification
Le module de commande de transmission surveille le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression F. Ce code est enregistré lorsque le circuit est ouvert, interrompant le chemin électrique nécessaire au fonctionnement de l’électrovanne.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le TCM commande l’électrovanne de régulation de pression F par un circuit électrique ; l’électrovanne utilise ce signal pour réguler la pression de la transmission. Le code P2736 est enregistré lorsque le circuit est ouvert, interrompant le trajet électrique nécessaire au fonctionnement de l’électrovanne F.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine de l’électrovanne en circuit ouvert
- Fil de commande coupé
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux ou retardés
- Patinage ou motricité réduite
- La transmission peut passer en mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et les codes de transmission associés avant de les effacer, afin de déterminer quand le circuit de l’électrovanne F s’est ouvert.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide selon la procédure du constructeur, et notez si les symptômes de passage des rapports sont apparus avec le code.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne F pour repérer une fiche débranchée, un fil sectionné, une broche arrachée, de la corrosion ou une infiltration de liquide.
- À l’aide du schéma électrique, vérifiez la continuité du circuit de commande de l’électrovanne F et recherchez une coupure entre le TCM et l’électrovanne.
- Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne F et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de vérifier si la bobine est en circuit ouvert.
- Si l’électrovanne et le câblage sont intacts, vérifiez si le connecteur et la sortie du TCM présentent une coupure du circuit.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la fiche de l’électrovanne F ou réparez les bornes desserrées.
- Réparez un fil de commande de l’électrovanne F sectionné ou une section endommagée du faisceau.
- Remplacez l’électrovanne F si sa bobine est en circuit ouvert.
- Réparez le connecteur ou le circuit de sortie du TCM si les tests y localisent la coupure.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets si les passages de rapports sont brutaux ou retardés, ou si la transmission patine ; sa motricité peut être réduite ou elle peut passer en mode limité. Arrêtez-vous si elle perd sa motricité ou ne peut plus passer les rapports de façon prévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.