P2815 : Circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression G, signal élevé

Signification

Le module de commande détecte une tension supérieure à la plage attendue dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression G. Les causes possibles comprennent un court-circuit à la tension ou une coupure du circuit de l’électrovanne ou de son câblage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression G régule la pression hydraulique dans un circuit de transmission lorsque le module de commande varie sa commande électrique. Le code P2815 est enregistré lorsque le module détecte une tension supérieure à la valeur attendue dans le circuit de commande de l’électrovanne G, ce qui peut être dû à un fil en court-circuit avec l’alimentation, à une bobine coupée ou à un mauvais contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de commande en court-circuit avec B+
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broches du connecteur corrodées – résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques ou retardés
• La transmission peut patiner ou hésiter
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez d’abord les données du freeze frame et les codes de transmission pour déterminer quand le défaut du circuit de l’électrovanne G est apparu et s’il a coïncidé avec des symptômes lors du passage des rapports.
2. Inspectez le connecteur de transmission et le faisceau de l’électrovanne G pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, un isolant endommagé ou un contact avec une alimentation électrique.
3. Vérifiez si des bornes repoussées ou corrodées dans le connecteur peuvent créer une résistance élevée dans le circuit G.
4. Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez la continuité et la résistance de la bobine de l’électrovanne G par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Vérifiez si le fil de commande G est coupé ou en court-circuit avec la tension de la batterie, en suivant le schéma de câblage et la procédure d’isolation du constructeur.
6. Si les tests du faisceau et de la bobine sont conformes, comparez le fonctionnement commandé aux données de pression ou de passage des rapports afin de vérifier l’existence d’un problème hydraulique distinct.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de l’électrovanne G.
• Réparez le fil de commande G s’il est en court-circuit avec l’alimentation ou coupé.
• Remplacez l’électrovanne de régulation de pression G si sa bobine est coupée ou hors spécifications.
• Réparez le connecteur ou le faisceau si des broches ou un isolant endommagés provoquent une valeur élevée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les trajets non nécessaires, car des changements de rapport brutaux ou un patinage peuvent aggraver les dommages à la transmission. Si la transmission patine, passe les rapports de manière imprévisible ou se met en mode dégradé, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites-la diagnostiquer.