Signification
Le calculateur ne peut pas commander l'actionneur de commutation des culbuteurs B sur le banc 1. Le deuxième mode de levée des soupapes ne peut pas être activé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’actionneur de culbuteurs B du banc 1 est l’élément à commande électrique qui fait passer le mécanisme de soupapes du banc à son mode de levée alternatif. Ce code est enregistré lorsque le calculateur détecte une coupure dans le circuit de commande et ne peut pas commander l’actionneur B ; le mode demandé risque alors de ne pas s’engager.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine de l'électrovanne de commande d'huile coupée
- Fil de commande rompu
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
- Puissance ou accélération réduites
- Fonctionnement irrégulier ou ratés de combustion du moteur
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez dans la live data la commande de l’actionneur B du banc 1 ainsi que toute réponse ou tout état disponible.
- Inspectez le connecteur de l’actionneur B du banc 1 pour repérer une fiche débranchée, un câblage endommagé, de la corrosion ou des bornes desserrées.
- Vérifiez si la bobine de l’actionneur et son câblage sont coupés, à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
- Circuit raccordé comme indiqué, commandez l’actionneur B avec un outil de diagnostic et vérifiez si la sortie du calculateur et la réponse de l’actionneur sont présentes.
- Si le câblage est intact mais que la bobine est coupée, remplacez l’électrovanne de commande d’huile ou l’actionneur B du banc 1 selon les prescriptions du véhicule.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur de l’actionneur B du banc 1.
- Réparez un fil de commande coupé ou rompu vers l’actionneur B du banc 1.
- Remplacez les bornes de connecteur endommagées qui interrompent le circuit de commande.
- Remplacez l’actionneur B ou l’électrovanne de commande d’huile du banc 1 si sa bobine est coupée.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur fonctionne régulièrement, un court trajet prudent peut être possible, mais une accélération réduite peut rendre la circulation dense risquée. Évitez les fortes charges et arrêtez-vous si le fonctionnement devient très irrégulier ou si la perte de puissance est importante.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.