Signification
La tension sur la ligne de commande de l’actionneur de culbuteur A du banc 2 est supérieure à la plage attendue. Les causes typiques sont un court-circuit au positif de la batterie ou une bobine de solénoïde coupée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande pilote l’actionneur de culbuteur A, qui commute la levée des soupapes du banc 2. Le calculateur enregistre ce code de circuit haut lorsqu’il détecte une tension supérieure à la plage attendue, ce qui peut être dû à un fil en court-circuit avec la tension de la batterie ou à une bobine d’actionneur coupée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine de solénoïde coupée
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes d’actionneur associés afin de confirmer que la valeur élevée concerne l’actionneur A du banc 2.
- Moteur arrêté, inspectez son connecteur et son fil de commande pour repérer des détériorations, de la corrosion ou un contact avec un fil d’alimentation.
- Déplacez doucement le faisceau tout en surveillant les données en temps réel pour voir si la valeur élevée change selon la position du fil.
- Vérifiez si la bobine de l’actionneur est coupée et si le fil de commande est en court-circuit avec le positif de la batterie, selon la procédure du constructeur.
- Si ces contrôles sont conformes, vérifiez la sortie de commande du module et ses connexions selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé de l’actionneur A du banc 2.
- Réparez le fil de commande en court-circuit avec le positif de la batterie.
- Remplacez l’actionneur si sa bobine est coupée.
- Réparez la connexion défectueuse du circuit de commande repérée au niveau du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si la puissance est réduite ou si le moteur tourne irrégulièrement, et évitez les fortes accélérations tant que l’actionneur A du banc 2 ne peut pas être correctement commandé. Arrêtez-vous si les ratés d’allumage deviennent importants ou si le témoin moteur clignote.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.