Signification
L’actionneur de culbuteur B du banc 1 reste activé alors qu’il reçoit l’ordre de se désactiver. Le moteur ne peut pas revenir au mode de levée variable ou de désactivation des cylindres.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’actionneur de culbuteurs B du banc 1 commande le mode de levée alternatif des soupapes. Ce code est enregistré lorsque le calculateur commande l’arrêt de l’actionneur B, mais que le mécanisme reste activé, éventuellement parce que sa goupille de verrouillage ou son électrovanne de commande d’huile est grippée et ne peut pas se désengager.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Goupille de verrouillage mécanique bloquée en position activée
- Tiroir de l’électrovanne de commande d’huile bloqué en position ouverte
- Dépôts de calamine ou débris empêchant le libre mouvement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour confirmer que l’actionneur B du banc 1 reçoit une commande d’arrêt alors que sa position ou son mode reste actif.
- Vérifiez le niveau et l’état de l’huile moteur, puis examinez la zone de l’actionneur B et de l’électrovanne de commande d’huile du banc 1 pour repérer toute contamination ou détérioration.
- Inspectez le connecteur et le câblage de l’actionneur B pour détecter un défaut de commande susceptible de le maintenir sous tension.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, activez et désactivez l’actionneur B du banc 1 tout en surveillant les données de position ou de mode disponibles afin de repérer un défaut de retour.
- Si la commande électrique est correcte, inspectez le tiroir de l’électrovanne de commande d’huile, la goupille de verrouillage et le mécanisme de culbuteurs à la recherche d’un grippage ou de débris, selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez un défaut de câblage ou de connecteur qui maintient l’actionneur B du banc 1 activé.
- Remplacez ou nettoyez l’électrovanne de commande d’huile de l’actionneur B du banc 1 si les contrôles confirment qu’elle est grippée.
- Éliminez toute contamination qui empêche la goupille de verrouillage du banc 1 de se désengager, si la procédure du constructeur le permet.
- Réparez ou remplacez le mécanisme de culbuteur B du banc 1 si sa goupille de verrouillage reste bloquée en position activée.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les vitesses élevées ou les fortes charges, car le mécanisme B du banc 1 peut rester dans le mauvais mode de levée, ce qui affecte la puissance et la régularité du moteur. Arrêtez-vous si le moteur présente de graves ratés ou produit un bruit mécanique anormal.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.